狂热的越野分子 静态评测2012款牧马人

空间及动力：空间不是强项 全新动力总成提升明显

空间方面，2012款牧马人与上代车型基本没有变化。前后排的头部空间自然不用多说，如果您觉得不够高，直接把车顶拆下来总够了吧。在后排空间方面，两门版的后排空间基本可以忽略不计，虽然乘坐空间并不是小到不能接受，但上下车确实不是太方便。而四门版的后排表现也不是十分理想，虽然腿部空间还算不错，但较短的坐垫却在一定程度上影响了舒适性。当然我们也不必对这样一款硬派越野车的空间提出太苛刻的要求。

后备箱方面，四门版牧马人的后备箱空间还是很不错的，两门版可以忽略不计，如果想拉东西，只能放到后排座椅。而车内的储物空间还算充裕，小储物格很多，而且像门板上的储物格都沿用了之前的网兜设计，保证车辆在野外行进时物品不至脱落。

2012款牧马人使用了全新的3.6升发动机，比原来的3.8升排量减少了0.2升，但这并不意味着动力的下降，反而在VVT可变气门正时技术的帮助下，最大功率达到了209Kw，最大扭矩347N.m，相比前款分别提升了（146Kw、315N.m）40%和10%。为了更适合涉水和攀爬岩石的需要，这台发动机将发电机布置在更高的位置，油底壳也经过重新设计，以保证在攀爬时依然起到为发动机润滑的作用。

除了新发动机外，全新的5速自动变速箱也是2012款牧马人的一个亮点。因为多了一个档位，这就允许工程师能够更加优化各个齿比的设计。一档的齿比就比原来设计的更低，以适合在越野路面上的行驶。最终使2012款牧马人的百公里加速时间设定在8.1秒，比原来的10.6秒提升了不少，可以说基本达到了一款普通运动车的水平。当然由于本次只是静态评测，所以有关牧马人性能方面就不多介绍了。

编者小结：风格未变 舒适新提升令人满意

虽然短暂的体验了一下2012款牧马人，但我总觉得没有在越野路段上开过就不能算真正试驾过牧马人，因为在公路上是很难体会到它的精髓的。不过全新的5速变速箱及舒适性配置的提升确实让牧马人的公路感受进步了不少，至少反光镜比老款的方便了不少。不过令人欣慰的是JEEP并没有让新牧马人在这些舒适性配置中迷失方向，新车依然把硬朗这两个字发挥的淋漓尽致，我想在越野能力未变的前提下，JEEP的爱好者们应该不会介意开车的时候更舒服一些吧。