十足欧洲钢炮范儿 解读全新福特福克斯
福特福克斯最早在1998年推出第一代车型,而目前长安福特在产的福克斯为2004年推出的第二代车型。全新福克斯,即第三代福克斯,已于2011年在欧美地区推出,全新福克斯采用全新的外观设计及动力配置,很快长安福特新福克斯也有望于5月份上市,就让我们从已经推出的海外版车型来看看,福克斯能否为福特的未来带来新的光明。
外观设计:十足的欧洲钢炮范儿
全新福克斯共有三种版本:两厢版、三厢版和旅行版。旅行版车型不会在国内推出,因此这里基本就忽略了。我们重点来看两厢和三厢版本。
不得不说欧洲汽车工业对紧凑型车的影响很大,这是因为这种车型在欧洲很受欢迎。事实上福克斯在设计初衷就是针对欧洲市场的,第三代福克斯甚至就是福特的欧洲分部开发的,因此全新福克斯没有美国车那种强烈浮夸的肌肉感或是棱角感,而是充满了欧洲小钢炮风味的流线感。
新福克斯三厢版
新福克斯两厢版
无论是两厢还是三厢版,都拥有高高的腰线、丰满的前中网、前后呼应的车灯,这让全新福克斯看起来就是一台适合穿行于古罗马拥挤街道的小车,而不是纽约时代广场前笔直的的大道。
两厢和三厢版车型的前脸设计基本没有区别,区别主要在尾灯。两个版本的尾灯都采用曲线和折线的结合,并且都向两侧腰线延伸出去。三厢版车型与腰线的结合看起来更自然,两厢版看起来更花哨。不管你喜欢哪个版本,反正他们都会国产,这里没必要比个高下。
不过三厢版的风阻系数更为优秀,只有Cd 0.27,相比老款车型的0.30进步不少。降低风阻也是全新福克斯达成更低油耗的第一步。
不以大小论英雄,尺寸均衡够用就好
尺寸也体现了全新福克斯的欧洲车气质——不以尺寸大小论英雄,而是寻求舒适性和驾控性的平衡点。
项目/车型 |
全新福克斯两厢版 |
老福克斯两厢版 |
大众高尔夫 |
日产骐达 |
长(mm) |
4358 |
4342 |
4199 |
4295 |
宽(mm) |
1823 |
1840 |
1786 |
1760 |
高(mm) |
1484 |
1500 |
1479 |
1520 |
轴距(mm) |
2648 |
2640 |
2578 |
2700 |
项目/车型 |
全新福克斯三厢版 |
老福克斯三厢版 |
大众新速腾 |
本田思域 |
长(mm) |
4534 |
4480 |
4644 |
4535 |
宽(mm) |
1823 |
1840 |
1788 |
1755 |
高(mm) |
1484 |
1500 |
1482 |
1450 |
轴距(mm) |
2648 |
2640 |
2651 |
2670 |
从以上表格,我们可以看到无论是两厢版还是三厢版,都只是相比老款增加了轴距和长度,而宽度和高度甚至都有所下降。相比竞争对手来说也没有很抢眼的优势。但仔细看看这些数字都很均衡,老款1840mm的夸张宽度比不少中高级车还大,新款有所缩减非常合理,而对空间影响最大的轴距则有所加长。这样均衡的尺寸表现可以说同时照顾了操控性和乘坐空间。一味的加长加大并不一定就是好事。