心自由主义 试驾广汽菲亚特菲跃Freemont
有时候，我很希望自己的车厢里能变幻出一张大床，还有时候，我希望自己的车有强健的躯体供我任性和闯荡，现在，真的有这么一部车……
在试菲跃Freemont即将结束的时候，我把车停在路边，旁边刚好停着一辆丰田汉兰达和一辆别克GL8，三部车做了个目测比较。应该说，菲跃的出现，一定会对这两部车的销量造成一定的冲击，尽管它们一部是SUV，一部是MPV，感觉目标人群不同。
菲跃看上去像是另外两部车的调和体，比GL8底盘高一些，但比汉兰达矮一点；比汉兰达长一些，但又略逊于GL8。给人感觉好像是如果你觉得GL8的道路通过性不够强，那么菲跃就好一些，如果你感觉汉兰达不够长，坐三排7个人时有点局促，那么菲跃似乎又好一些。或许，这就是广汽菲亚特把菲跃称作“全跨界SUV”的原因吧。你可以把它当SUV来用，可以当MPV来用，或者还可以把它当作大号的旅行轿车，总之，菲跃不是一部车。
菲跃的直爽线条和棱角设计，使得它看上去多了份阳刚和男人味，这是SUV应有的味道，如果你从这部车联想到了Jeep或者道奇，那一点没错，这部车正是和克莱斯勒有着亲密关系。在菲亚特和克莱斯勒结盟后，双方便互通有无，共享一些平台和技术，Freemont菲跃的前身，正是当年道奇的酷威，一部在克莱斯勒中国销售史上鲜见的曾在很长一段时间内加价销售的车型，从一个侧面说明，大家都很喜欢这部车。
如今，菲亚特重新塑造了这部车，按照菲亚特的方式，按照菲亚特的文化，于是就有了这部Freemont菲跃。这真的是充满意大利气息的大车，当我坐进菲跃的时候，光亮的棕色皮革，从车内内衬一直延伸到整排的座椅，皮革的光亮度和双缝线的手法那么熟悉，立刻让人想到了意大利的手工艺和奢侈品。在这个擅长制造Prada、Gucci、法拉利和Pagani的地方，即使是轻描淡写的缝制都能流淌出些高贵的调调，让人感觉不凡，何况，菲跃的内饰设计和做工，看上去相当仔细和认真。车门内衬的下方，是搪塑材料，手指压一压，软质的可以变形，上面和手的接触部分，外真皮内海绵垫，有着很不错的弹性。在膝盖上方的仪表台，也是搪塑材料，不小心碰上去的时候，没有疼痛感，我甚至坏坏的想，如果撞车的话，这些软性内饰材料，一定不会划伤我的膝盖吧。
不管怎么说，在意大利人的思维下，菲跃的内饰超前迈进了一大步，不论是设计还是材质运用，都让人觉得车内更温暖，更像是一个大家庭的屋子，不似以前美国制造的粗犷和乏味。而且在菲跃“全跨界”理念指导下，车内供一家人使用的杯架、储物格比比皆是，具体多少个?我没数完，不过广菲的一个工作人员说，菲跃车内储物格的总容积，相当于一部比亚迪F0后备厢的空间容积。这一说法我并不怀疑，单是菲跃第一和第二排座椅之间地板下的那两个大储物格，就格外惊人了。
