绝对优等生 Jeep新指南者长期测试(下)

接近三个月的使用和测试，新指南者向我们交出了一份令人满意的答卷，也解释了为何那么多人钟情于它的原因，因为无论从哪一方面来说，它都是一个成绩优秀的优等生。

不知不觉中，新指南者来到编辑部已经3个月。开的时间久了，便越觉得喜欢这部车。以往开自己的车养成了小心翼翼的习惯，因为底盘低，尤其是对没有走过的路，生怕磕到底盘。这虽然是个好习惯，但开起车来却不免有些束手束脚。这一段时间开着新指南者，渐渐的发觉，原来底盘高的SUV开起来是如此的自由自在，不用去理会什么路面呀，坑洼呀，只管一脚油门上去，或许这也是为什么SUV在国内好卖的原因吧，毕竟现时中国的路况仍算是比较恶劣的，即便像在广州这样的大城市，时不时还会碰上道路翻修。

再来说说油耗，这是长期测试中最重要的一部分。本来想在前两期中就讲一些，但最终还是觉得集中起来放在最后一篇文章中讲会更好。这车刚拿回来的时候，仪表上显示的百公里平均油耗为15.4L/1OOkm，说实话，对于一辆紧凑级都市SUV来说，这绝对不算低，更与厂家公布的油耗数据相差甚远，打电话问公关，询问之前是哪家媒体试驾的，公关的答复是，之前很长一段时间这车都是放在经销商那里代为存放，看来经销商的销售人员对试驾车真是不客气呀。

拿回来的第一个星期只是正常的开，没有刻意地去省油驾驶，但平均油耗还是悄悄地滑落到13L/100km左右的水平，我不知道对于新指南者来说，这是不是它本来应有的真实油耗。虽然广州和北京、上海相比，堵车现象略好，但我们编辑部所在的天河区却是广州堵车的重灾区，一早一晚的两次堵车高峰是怎么也避不开的，所以这个油耗也不算过分。其实还有更多的惊喜在等待着我们。圣诞节前，带着一家老小跑了一趟长途，来回一千多公里，回程的时候油耗已经降到了10L／100km左右的水平，可能是因为长途高速行驶比较省油，对于这个油耗表现我多少感觉有些意外。去年这个时候，曾经开过一部君威2.0T走过同样的路，也是一家人，载重量相同，记得那车当时的平均油耗大约在12L／100km左右。虽然新指南者的车重比后者要轻上不少，但考虑到它采用四轮驱动，所以能有这个油耗表现已经是相当不错了。

高速回来后的一个多月时间，基本是上下班正常开开，偶尔也将它当做工作用车出去拍摄试车，本以为油耗会慢慢涨上来，但实际上新指南者的百公里油耗一直都徘徊在9.8-10.5L左右，始终没有突破11L/100km。看来最初所显示的14L／100km，对于新指南者来说也是不正常的。临到春节前，再次开着这车跑了一趟长沙，这次更远，来回一千五百多公里，基本上是以高速公路为主，因为临近春节，还未到自驾车的返乡高峰，路上的车并不多，基本是一路巡航过去。去程的时候，平均油耗还显示的是10.3L/100km，而4天后回来，平均油耗已经降低至9.1L/100km。新指南者再次创造了平均油耗的新低。当然我也知道，这个成绩是拜长途巡航所赐，回到广州后，可能会再涨回至原来的水平。但实际上一直到我们还车，平均油耗水平则一直维持在9.5L／100km左右，确实令人满意。很多人可能以为美国车，再加上是SUV，就肯定是个油老虎，实则不然，那是老黄历了。以我们三个月使用下来所得到的结论是：新指南者的油耗不会比搭载同排量发动机的中级轿车高，甚至还要略低一些。