取代599GTB 法拉利575M Superamerica

 　　上图中这台575M则可以看做是599GTB的前作，575M采用前置V12引擎，后轮驱动，是一台经典的GT车型。575M可以看做是由法拉利550发展改良而来，虽然其性能表现不及同期采用MR布局，定位超跑的360，但575M依然可算一台经典的法拉利作品。

　　而笔者眼中最漂亮的575莫过于这台敞篷版本，敞篷版的GT车型能让驾驶者充分享受在风景如画的绵延山路穿行的乐趣，其听觉和触觉体验都更胜硬顶COUPE车型一筹。对于不走极端性能路线的GT，敞篷版本可谓是非常正确的选择。

　　这台575M敞篷版拥有一个冗长的名字，575M Superamerica。575M车型生产年代起始于2002年，至2006年停产，而敞篷版本在2005年才得以推出，一年后便宣告停产，因此敞篷版相比普通硬顶版本更加稀少罕见，可算是575M中的精品。

　　575M Superamerica依然沿用575M的悬架及引擎布局，是一台FMR前中置引擎后轮驱动的车型。因此575M Superamerica也拥有一个容积不算小的后备箱空间，方便车主装载旅行的行李。

　　引擎部分，和575M一样，Superamerica采用一台5.7L V12自然吸气高转速引擎。但这台代号为Tipo F133G的引擎相比575M车型搭载的tipo F133e，F133G经过一定强化，输出功率由575M的515匹增至540匹。