青出于蓝 试驾东风风神A60 2.0L尊贵型
东风风神A60 2.0L尊贵型CVT DFPV A60 2.0L CVT
无需避讳,这就是一辆由日产轩逸衍化而来的家用轿车,本是王谢堂前燕,却生在寻常百姓家,风神A60能否在血雨腥风的家用轿车市场争得立锥之地?
与其他东风系的品牌相比,风神这一完全自主的品牌也许很少会吸引我们的眼球,对它的印象也仅停留在530前脸的大嘴造型上。所以,当得知要试驾A60这款风神的全新车型时,我还是心存些许好奇的,更高的市场地位,意味着更高的评价标准,意味着更挑剔的消费者,这款定位“旗舰风范,幸福座驾”的车型,能否在这一高手如云的市场里安身立命。
见到东风风神A60的第一眼,仅从车身比例和侧面的轮廓,就不难发现日产轩逸的影子,而厂方提供的车型资料上,也布满了许多熟悉的字眼,事实上,这就是一款在轩逸基础上开发的家用轿车。虽然来源于轩逸,东风风神还是为A60加入了许多家族特征和新的设计。三横式大面积前格栅代表着东风风神最明显的家族特征,重新设计的前大灯,面积很大,造型虽不花哨拉风,整齐的排列保证了良好的照明效果,同时也跟前进气格栅一起,赋予了A60一副忠厚老实的面孔。如果说风神530上挑的大灯塑造的是一个稚气未脱的小青年形象,那么A60则像一个而立之年温文尔雅的好男人。
车身侧面相比轩逸有了更加鲜明的轮廓,着重突出的腰线,和车门底部镀铬处理的防擦条,勾勒出更有立体感的侧面,给饱满的车身平添了一丝力量,好像从衣服的遮盖下若隐若现的肌肉线条。尾部的造型则更加男性化,后备厢盖上扬的鸭尾造型,配合平直的镀铬饰条以及三角形的LED尾灯以直线为主的风格营造了更加硬朗的尾部,完全改变了轩逸浑圆丰满的臀部形象。
进入车内,更加现代简洁的设计风格代替了轩逸温馨舒适的家庭氛围,没有了仿木纹饰板,在中控台,方向盘上采用了仿铝质感的饰条,换挡杆也由木饰改为黑色烤漆加镀铬饰条。中控台上的彩色液晶屏幕,集成了多媒体系统的大部分动能,而我们试驾的尊贵型顶配车型,更是加入了360度全景影像系统,通过4个摄像头还原了车外的情况,在复杂狭小的城市环境下,这套系统基本可以做到面面俱到,帮你在拥挤的条件下停进新手绝不敢挑战的车位。值得一提的是,这套来自日产的系统虽并不陌生,但毕竟在这一级别的车型上出现尚属首创,我并不敢妄言有多少人会因为这样一套原本出现在越野车上的系统而选择这款车,但在当下这种新手如林,拥堵不堪的道路环境下,这样一套帮你周全考虑的系统确实会让驾驶者省去许多麻烦,让城市驾驶更从容一点。
2012年4月1日
走出属于自己的天地 实拍风神A60豪华版 近期备受关注的东风风神A60已经在3月28日上市,本次上市的车型有豪华型、科技型和尊贵型,它们的价格分别是11.88万、12.88万和13.98万。在上市之前,厂家已经针对风神A60的顶配版本尊贵型举办了媒体试驾会,相信有留意的朋友对它的顶配车型已经有一定的了解。而我今天为大家带来的是风神A60最低配版本的实拍文章。从车型命名方式来看,它的最低配版本厂家已经称之为豪华型,难道是因为它的配置很高吗?还是有别的原因呢?它又是否能在竞争如此激烈的紧凑型场市分得一杯羹?如果你跟我一样存在着这样的疑问,那...
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富有时代气息 抢先体验东风风神新A60
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东风风神新A60集超性价比、超低油耗、超大空间及超高颜值于一身。新A60包括丰富的科技配置,并具备五星安全实力。搭载全新1.4T涡轮增压发动机,最大输出扭矩达196Nm。同时,新A60 A15型配备STT智能启停系统,启动顺畅,使用耐...
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自主品牌新力量 试东风风神旗舰车型A60
如果你对东风风神这个品牌的记忆,还停留在H30、S30这两款车,或者NBA官方市场合作伙伴这个阶段上,那你OUT了。还记得2010年北京车展东风风神的展台上,曾经出现过一台名为Tai-Concept的概念车,前瞻的设计理念和时尚的造型,一度引起很多人的关注。如今,这款曾经的梦幻车型已经走上了量产的道路,它的真身也就是我们本篇试驾报道的主角-东风风神A60。
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有望冲击五星评级 解析风神A60碰撞实验 2012年5月29-31日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车公司生产的风神牌DFM7200G1A型轿车(风神A60)的碰撞试验,为您解读风神A60在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩。A/B/C柱无明显变形,四门可正常开启,气囊打开良好,很好的保护了假人的头部;副驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显,拉动痕迹明显;后排假人运动幅度较大,额头与座椅接触痕迹明显,颈部保护待提高;儿童假人正常。
2、可变形移动壁障...
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