一步一脚印踏踏实实 体验风神A60 2.0

　　不过我最为欣赏的还是A60的驾乘感受。通常我都会先试驾，这一次却刻意先去试乘，结果A60没有让我失望。后排座椅的乘坐角度很适合中国消费者的需求，不会太直有一定弧度，坐垫的厚实度虽说稍微弱了一点，不过承托感不错，加上后悬挂十分给力，略长的悬挂行程在碾过减速带和不平路面的时候，将大部分震动都过滤掉，你能感觉到轮胎与悬挂很努力的在为带给你舒适的乘坐感而不停在工作。要是换做其他的同级国产车型，悬挂的处理细腻度就差了许多，只感受到悬挂好像直插到你屁股上好不舒服。

　　同时，这套给力的悬挂在A60高速行走时也带来了更加稳定的效果，我不知道东风风神的工程师在A60身上做了什么手脚，反正没有同平台的轩逸所出现的摇晃轻浮感，让后座乘客不会在长时间乘坐时出现晕车状况，也是以人为本的最终体现。

　　A60长4,680mm、宽1,720mm、高1,515mm，而得益于2,700mm的长轴距，东风风神A60的驾乘空间在同级车中优势明显，无论是腿部空间还是头部空间，都可用宽敞来形容。对乘坐空间，尤其是头部空间感十分挑剔的我，其实很讨厌试乘国产车型和部分日系品牌车型。前者制造出来的汽车很多时候就没有人性设计可言，完全不照顾个子稍高的人；后者却因为要达到较高的舒适性，所以座椅通常都会调整的比较高，留给后排乘客更多的腿部舒展空间。

　　所以每次试驾这类车型的时候，手脚头三点根本无法达到一致且平衡的状态。A60在这方面就非常好，整体车厢的空间非常宽敞之外，就连给如同我这般高个子的驾驶人士的头部空间也十分足够。所以在整个试驾活动中，搭载两家媒体四位同行的A60，每一个人都找到属于自己的空间，欢天笑语的谈论着这部东风风神带给消费者的清新感受。