纵情驰骋的越野梦 试驾新款兰德酷路泽
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2012/5/14 15:38:00
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全新的动力组合
尽管我并不想在铺装路面上浪费太多的笔墨,但考虑到新款兰德酷路泽采用了全新的动力总成,我想我还是应该有所提及。在融入了谐波增压等技术之后,排量有所降低的全新发动机拥有了更为强劲的动力,而升级为6速手自一体的变速器看起来仅仅是为了解决偏高的油耗问题,对于越野性能丝毫没有帮助。
绕桩测试
面对笔直排列的桩桶,新款兰德酷路泽则更像是一个“腼腆的大孩子”,诚然,这样的测试对于一台以越野见长的SUV来说并不公平,不过得益于先进的动力调节悬挂系统(KDSS),在这个环节里新款兰德酷路泽还是得以全身而退。
转向辅助功能
转向辅助(Turn Assist - function缩写TA)是新款兰德酷路泽所增加的一项功能,在遇到需要连续操作的急转弯时,转向辅助系统可根据感应器判断驾驶员的转向意图,并通过控制内侧后轮的制动油压使之阶段性的抱死,从而以近似“圆规般”的旋转模式获得更小的转弯半径。
开启转向辅助功能需要满足两个条件,即四驱旋钮处于L4档(低速四驱)并且低速巡航模式处于开启状态,而当满足这两个条件后,你只需将专心控制方向盘,剩下的事“TA”便会帮你搞定。
2012年5月15日
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外观方面:新款兰德酷路泽最大的变化集中在前脸,采用了全新的进气格栅设计,并配备有夸张的镀铬装饰条,使得近期格栅看起来更有立体感。
前大灯组造也型有所调整,并融入了LED光源,前保险杠造型更加厚重,整体让人觉得霸气十足。新车的尾灯组也将发生变化,并融入镀铬装饰条进行点缀。此外,新车还将针对内饰中控台进行调整,配备有全新的液晶显示屏。
编辑点评:兰德酷路泽的外观...
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