理想的现实 分析谈经济型家用小车欧朗

D-Partner车联网系统是欧朗的一大卖点，它采用Intel芯片，基于微软操作系统，不仅能提供语音导航，还能和其他车主分享导航线路。车载3G网络提供24小时在线通话服务，并有防盗、防拖车等全方位的安全监控。多媒体娱乐系统不仅兼容CD、MP3等多种音视频输入，更包含了网络点歌等功能，但连接网络的娱乐服务大多需要额外付费，不知道经销商会不会将这些服务作为购置新车时的礼包赠送给车主。其他配置方面，四车窗一键电动升降、转向灯轻拨三闪、锁车自动关闭车窗等功能也提升了其性价比。

欧朗的乘坐空间尺寸在同级车中绝对属中上水平。座椅很舒适，柔软透气，而且有一定的包裹性。前排驾乘空间出人意料，不仅头部和膝部有充足的余量，左右两个乘员间的肘部空间也显得比同级别车型更宽。后排虽然不如前排那样宽敞，但也能满足普通消费者日常乘坐的需求。当然，为打造更大的乘坐空间，储物空间难免做出了一些让步：前排没有中央扶手箱，只有中控台上方的储物格可以放置零钱、手机等杂物。不过由于没有盖板，放在储物格里的物品容易被阳光直晒，好在车门上还有水瓶架，我可以把娇气的手机放在里面。后排乘客就真没法凑合了，车门上没有杯架，前排座椅背后也没有书包栏，所有的东西只能塞在裤子口袋里。

作为一款高性价比的经济型家用小车，欧朗的表现还是可圈可点的。特别是内饰设计和车联网系统营造的时尚感、良好的乘坐空间和舒适性以及跨越级别的安全指数都是他的杀手锏。但想打造一款充满激情的高性能运动型车?我们当然期待一汽集团有惊艳的表现，但这个担子让追求性价比的欧朗来挑恐怕有些太重了。