重新理解它 哥德堡亲身试驾Volvo V60
在瑞典重新发现V60
来瑞典之前,Volvo给我留下的印象是:安全、保守、自成一派,有幸亲临Volvo工厂、设计中心,亲身试驾Volvo V60后,我重新审视这个品牌。
在哥德堡Volvo的工厂,有一种专门提供给参观者乘坐的小火车。只要提前预约,几乎所有人都可以获得参观工厂车间的机会,这和多数日本工厂有很大区别。北欧人虽然严谨,但他们似乎并不介意和别人分享自己的研究成果,甚至欢迎参观。我们此次Volvo V60的试驾活动,就从坐上游览厂区的小火车开始。
不同的工厂
火车从厂区大门驶入,我抬头望见不远处的厂房,它们用红砖砌成,排列整齐。在工厂大门和厂房之间的停车场里,停放着许多新车,这些车已经上好临时牌照,等待着从美国远道而来的主人。Volvo专门为美国市场提供这项“进厂提车”特色服务:车主在美国订车,可选择亲临瑞典提车。厂家会帮车主上好欧洲临时车牌,在预约好的时间取车,车丰就可以享受在欧洲短期自驾游了。这真是一个很好的创意,不但可以让车主更深地了解座驾的家乡风土人情,也为促进瑞典和欧盟的旅游经济做出了贡献:
几分钟时间,小火车已经驶进厂房。就厂房的规划设施来看,不同国家差异很大:德国工厂机械化程度非常高,工人数量不多,厂房里见到最多的是各种机械手在电脑的操控下精准地工作;日本车厂里,工人们总是在自己的岗位上往返重复着固定动作,忙碌得井然有序;意大利厂房则弥漫着随意的气氛,工人们的动作总是慢条斯理,有的工位上甚至能看到一些手绘的画作,艺术范儿十足。Volvo厂区给我留下最深刻的印象就是女工不比男工人少,这是别国工厂里很难见到的场景。厂里工作人员解释说,瑞典是个真正男女平等的国家,平等就不需要刻意追求“妇女解放”,也就是说,在各种情况下女人和男人都享有同等的权力,包括工厂里的劳动权:所以,我们不必为几年前Volvo的全娘子军团队设计概念车的车界先例大惊小怪,这和瑞典街头常常见到父亲独自推着婴儿车,带孩子玩耍一样,都属正常现象,厂房的设施略显陈旧,但整齐规范,不经意间透露出一种特有的美感、现象总是本质的体现,所以,德国造出精品,日本造出实用品,意大利造出艺术品。瑞典造出什么?Volvo工厂给我一种说不清道不明的特别的视觉感受,我不停地琢磨这种美是怎么产生的,在之后的设计中心参观中,我才逐渐理解。
2015年3月30日
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5.65秒破百 测沃尔沃V60 2.0T Polestar 相信大家已经对奔驰的AMG,宝马的M-Power以及奥迪的RS非常熟悉,但其实来自北欧的沃尔沃旗下也有一个负责生产高性能车型的部门——Polestar,北极星。然而产品布局的原因,Polestar车型在此前从未官方引进过,因此中国消费者对它有些陌生。不过就在去年,S60及V60的Polestar版本终于来到了中国市场,或许沃尔沃也以此想要证明他们在高性能车型上的造诣。
外观:旅行车与生自来的拉风
同事此前进行了S60 Polestar的测试,而实际上这次拿到我手中的这台V60...
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“撒把” 首试体验沃尔沃自动驾驶系统
骑自行车你一定双手同时离开过车把,也就是我们俗称的“撒把”,这也许会让你瞬间成为众人眼中的焦点人物,而如今,我们见见告别了自行车的时代,迎来了更加高速,方便快捷的汽车时代,方向盘便成为了掌握着我们生命安全的重要部件,而今天沃尔沃却带来了一项全新的技术,教您怎样开车不用方向盘。沃尔沃与其他品牌-自动驾驶系统
品牌
沃尔沃
其他品牌
技术
自动驾驶系统
相同点
通过分布在车身周围的探测器以及传感器(包括雷达、激光探测、超声波探测...
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兼顾舒适性与运动性 试驾沃尔沃V60 T5
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