探索背后的历史 简析陌生超跑品牌发展
■ 陌生的超跑品牌之威兹曼
1985年，马丁·威兹曼（Martin Wiesmann）和弗莱德海姆·威兹曼（Friedhelm Wiesmann）两兄弟（威兹曼车型均取名“MF”，为两兄弟名字的首个英文字母）参观埃森车展。在看了不少老式和新式跑车后，他们萌发要制造单排敞蓬跑车的念头：这辆车不但要运用顶尖的科技，而且要拥有令人着迷的老式外形。
威兹曼将蜥蜴做为自己的品牌标志，作为德国另外一枚著名“蜥蜴”，它和奥迪的quattro意思不太一样。威兹曼的蜥蜴标志表示所生产的跑车具备蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手。
虽然威兹曼兄弟有点积蓄，但和汽车制造需要投入的资金相比，犹如杯水车薪。于是，兄弟二人先开办一家专门给敞篷跑车制造可拆卸硬顶的公司，同时学习敞篷跑车的制作经验。1988年，两兄弟再次来到了曾激发他们创立公司的埃森车展，并展示了首辆威兹曼车型。
不久后，威兹曼销售出第一台车型。与此同时，它们第二个支柱产业加快，就是硬顶车型的量产化，而且获得宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘部件及部分电子系统。1991年，在首辆威兹曼原型车问世之后的短短几年后，威兹曼Telgenkamp工厂落成，硬顶车型的生产以及Roadster车型的研发就是在这里进行的。
1993年，威兹曼Roadster MF3开始投产，10多年来，这款车型总共生产了500多辆。随着经验的积累，兄弟俩决定制造更高性能的跑车。2002年，威兹曼GT赛车在著名的纽布林格赛道经历了连续24小时的高速行驶试验，2003年的法兰克福车展上，威兹曼GT以概念车的面目首次亮相。两年之后，量产版的Wiesmann GT MF4问世了。
2008，威兹曼的“玻璃工厂”取代位于Dülmen的老旧总部——Telgenkamp工厂，同时，还发布GT MF5新车。虽然威兹曼员工并不多，只有100多人的团队，但大多数是身怀绝技的高级技师，因为每辆威兹曼都是手工打造的，车身颜色、方向盘、车门衬里和其它内饰覆盖件都是按照客户的要求量身定做。
■ 威兹曼车型展示
『威兹曼MF4』
MF4为295万元起（硬顶GT），MF4-S为298万元起（硬顶GT）。车身使用高质量玻璃纤维打造，动力方面，威兹曼MF4搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率为407马力匹马力，最大扭矩为600N·m。威兹曼MF4-S搭载了一台4.0L V8发动机，最大输出功率为420匹马力，最大扭矩为400N·m。
『威兹曼MF5』
2012款威兹曼MF5在中国地区的正式起售价为：385万元起（硬顶GT）。它搭载了一台4.4L V8发动机，采用了双涡管双涡轮增压技术。最大输出功率为555匹马力，最大扭矩为680N·m，与之匹配的是6挡运动型自动变速箱（带换挡拨片）。根据官方资料显示，这款车型的最高时速为311km/h，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。
点击查看图解威兹曼GT MF5文章http://www.autohome.com.cn/advice/201206/344460.html
■ 点评威兹曼：
目前威兹曼在中国销售的车型为三款，分别为MF3、MF4、MF5。一方面威兹曼产量极少，另外一方面则是它的价格对于想求新的朋友来说，属于可以接受的范围，相比其他超级跑车，威兹曼独特的复古就完全足够了。
■ 威兹曼精彩视频
『威兹曼MF5试驾/介绍』
『纯手工打制 参观德国威茨曼跑车工厂』
■ 编辑点评：
如何去描述这些顶级超跑品牌呢？我想用月球背面最适合不过了，因为月球背面始终背对着地球，人类探索好奇的心对之充满了疑问。顶级汽车品牌亦是如此，由于这些品牌的特殊性，一般鲜有碰触的机会，它们与月球背面一样，充满了神秘感。本期罗列的6个品牌，都是顶级超跑的代表，有些品牌对于国内车迷来说，还是略有耳闻。
