代表宾利的赛车血统 宾利欧陆GT V8轿跑
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2012/6/25 17:45:00
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驾驶:转向更为灵敏,更容易调动你的驾驶兴奋点。
有些用户会偏爱W12发动机的复杂精巧的技术,但是配备V8发动机的欧陆GT带来的与众不同的驾驶乐趣,能让你在短短的体验后,就能找到答案。比起结构复杂的W12发动机,这台V8发动机结构重量更轻,这意味分配在它分配在前轴的重量更轻,前后轴的重量配比更为均衡,由此它也带来了更为灵敏的操控表现。
对于宾利欧陆GT V8车型来说是一个有趣的选择,它比配备W12发动机的欧陆GT表现出更好的操控灵活性。倘若你习惯了欧陆GT W12的安定的驾驶感受,你会感觉这台欧陆GT V8驾驶起来会更容易点燃你的兴奋点,同时也会带来了截然不同的驾驶方式。
在赛道中它可以以更高的速度进入弯道,大尺寸的轮胎可以提供充足的抓地力,前轴更轻的重量带来更好的灵活性,它并不会像欧陆GTW12那样轻易地出现转向不足,具备Torsen差速器的全时四驱系统可以按40:60的比例分配前后轴的驱动力,但稍加大些油门,后轮就会很容易出现滑动,而这恰恰会更容易刺激你的神经,稍带些转向过度的感受会让你感觉驾驶起来更灵活,也更富有乐趣。
相反,当你享受宾利欧陆GT V8带来的乐趣时,感受一下欧陆GT W12的快感,虽然它表现得更为强劲,但是过重的车头会在入弯时更容易出现转向不足,以至于你不得不降低入弯的速度,虽然W12车型具备同样的四驱系统,但是由于重量分配靠前,安稳的过弯表现在V8车型的灵活面前却显得有些笨拙,并不会像V8车型那样利用轻微的滑动来刺激你的神经,调动你的兴奋点。
宾利欧陆GT仍旧是一台舒适的轿跑车,轻巧的转向力度也更适合女性贵族们驾驶。可调式的空气悬挂带来了超豪华的舒适感受,即便是在赛道中高速驾驶,它并不会像超级跑车那样表现得过于极端,减震会让这种激烈的驾驶变得更为舒适,你会感受到一些轻微的侧倾,但充足的支撑性足以满足连续转向时对车身的控制。它会让你感受到这是一台舒适的超豪华运动车型。
2014年8月18日
赛道上够保持尊严 试驾宾利欧陆GT V8 S 生于赛道的宾利,其实并未想过如今的自己能够成为顶级豪华领域中的翘楚。然而在历经了近百年的风雨洗礼后,对它而言充满激情的赛道才是真正能够保持尊严的地方。如今的宾利并没有人们想象之中永远被定格在孤傲的贵族车房里,赛道中的Pit房同样也为它而准备。
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在落笔时,我仍能感受到与它在一起时的心跳。有风,有阳光,有不冷不热的温度和不错的心情。世界被按了静音,耳后V8声浪被抛到九霄云外,我直面自己,心中不断重复着Immanu El的音乐。不必在意窗外...
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享受陆上飞行的感觉 试驾宾利欧陆GTC 在本期【跑车真义】专题里,不约而同地出现了几款全新超级敞篷车,这并不是偶然,而所谓的Real Sport本质便是要尽情感受速度带来的刺激感,坐在像欧陆GTC这种有575匹马力的超级跑车中,同样在超过200km/h的高速下,敞了篷和关了顶的速度刺激感完全是两个世界,后者带来的可能是高速幽闭症,而敞篷车带来的是陆上飞行的感觉。
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