固执的艺术 全面解析雪铁龙C4 Aircross

法系车总是不拘一格，即便是来到了一个墨守成规的市场中，也依然在固执地坚持。

外观、内饰

近几年，法系车出现了叫好不叫座的颓势，出众的设计丰富的配置、不错的动力性与操控性，都是这个市场所看重的。然而，面对这样的产品时，消费者却表现出了异常的理性。其实，当法国人将自己最好的产品带到中国时，却忘了将自己的文化也一起带来；这样两种不同消费文化的冲撞，致使消费者无法理解其设计的用意，导致了法系车市场今日的局面。雪铁龙C4 Aircross似乎就是这样一款车，设计师利用复杂的线条勾勒出了夸张并富有激情的造型，即便是平实无华的尾部也可以被怪异的尾灯所点缀的立体感十足，整体设计十分吸引消费者眼球。但是，内饰设计却与外观完全不同，平庸的似乎有些过份，好在实用性不错，简洁的中控台设计使得各功能区划分清晰，操作起来也比较便利。唯一能够让人眼前一亮的就是全尺寸天窗，并且当氛围灯亮起后所呈现出的效果也足够的浪漫，可以再一次吸引消费者的眼球，但是它不能开启进行通风，实在是让人难以理解。除此之外，做工及选材一直都不是法系车的强项，在装配工艺尚可的前提下，软性、有质感的材质应用很少，消费者完全感受不到这是一款售价近30万元的车型。就是这样，总是相互矛盾、相互制约，优点与缺点并存，失望与希望共生，不得不让消费者心理产生一些纠结。

空间

雪铁龙C4 Aircross的长、宽、高分别为4340mm、1800mm和1625mm，轴距为2670mm，在这样的尺寸下，应该说空间会表现的十分够用，但是经过实地体验，空间表现只能算是够用，身高180cm的乘客坐进驾驶位，调整好坐姿，头部距离车顶天窗遮阳帘有不到10cm的距离，来到后排，头部的空间只能算是刚好够用，而腿部空间也仅为10cm，加上后排地板的凸起造型，整体表现差强人意。

雪铁龙C4 Aircross车内的储物格比较丰富，车主不必担心自己的随身物品没处摆放。而且当车上乘客较多的情况下，也至少可以满足多人的物品都有安放之处。中央扶手箱的空间表现出色，不仅空间够用，而且内部带有AUX／USB和12V电源接口，考虑得比较周全。另外值得一提的是，中央扶手可以前后移动，对于大多数人来说肘部都可以得到合适的支撑。

雪铁龙C4 Aircross的行李箱内部比较规整，可利用空间比较大，这也是大多数多功能车的优点。但是整体容量偏小，同时装载物品会受到车顶部造型的影响，造成更多的空间损失。当需要更大的行李箱空间时，后排座椅可以按4／6分折放倒，保证了空间的灵活性。