搭载8AT变速箱 图解陆风首款城市SUV X5
车型 | 陆风X5 | 比亚迪S6 | 哈弗H6 | 全球鹰GX7 | 海马骑士 |
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轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 215/70 R16、235/70 R16、235/65 R17 |
轮胎品牌 | 佳通 | 佳通 | 佳通 | 佳通 | 韩泰 |
这款陆风X5的轮胎规格为225/65 R17,轮胎品牌为佳通。五双辐铝合金轮毂,看上去很动感时尚。X5的轮胎规格与国内主要的自主品牌SUV轮胎规格相同,大多数都是225/65 R17,海马骑士的轮胎规格更丰富一些。轮胎品牌基本都是佳通的,海马骑士配备了韩泰轮胎。在轮胎方面各车型差异不大。
车很线条很动感,在发动机舱盖有四条折现,车身侧面有一道明显的腰线,从前翼子板一直延伸到尾灯处,腰线整体呈现上扬之势,看上去更加动感。
拍摄的这款车型配备了天窗,不过天窗面积一般,目前全景天窗在合资SUV中都有出现,期待采用全景大天窗的自主SUV现身。金属质感的车顶架起到了很好的装饰作用,在长途旅行中行李较多时也很实用。
这款陆风X5的车身用料比较实在,带有整体的发动机护板,这在很多合资车型中都没有,发动机舱盖上也采用了隔音棉,希望这在正式量产上市后能够保持。
车型 | 陆风X5 | 比亚迪S6 | 哈弗H6 | 全球鹰GX7 | 海马骑士 |
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发动机 | 2.0T | 2.0L、2.4L | 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L | 1.8L/2.0L/2.4L | 2.0L |
最大功率(千瓦) | 140 | 103/118/123 | 98/110/120 | 102/104/119 | 110 |
最大扭矩(牛米) | 250 | 186/215/234 | 186/210/310 | 172/178/220 | 180 |
变速箱 | 8AT/6MT | 4AT/5MT | 4AT/5MT/6MT | 6AT/5MT | 5MT/5AT |
陆风X5搭载一款沈阳三菱的2.0T发动机,最大功率140千瓦(190马力),最大扭矩250牛米。变速箱方面比较有优势,搭载8AT自动变速箱,印象中这是自主品牌乘用车中首次搭载8AT变速箱,这款发动机由山东盛瑞传动和德国开姆尼兹工业大学联合开发。这款发动机具有完全的自主知识产权,填补了国内6挡AT自动变速箱研发和生产领域的空白,该变速箱获得2011年中国专利金奖。这款变速箱具有结构紧凑,质量较强的特点,加上8AT的密集齿轮比,使换挡更平顺,同时更省油。另外还有一款6挡手动变速箱,两驱车型百公里加速时间在12秒左右。
动力系统方面,相比比亚迪S6和哈弗H6等车型,发动机动力更强,同时变速箱从理论上说更高级,搭载8挡自动变速箱,节油性和换挡平顺性理应更好。
作为一款城市SUV车型,陆风舍弃家族惯用的非承载式车身,采用承载式车身设计,悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式组合,提供两驱和四驱(适时四驱)两种驱动形式。
车型点评:通过短暂的接触,个人比较喜欢陆风X5的外形,作为一款城市SUV,丰富的车身线条看起来很动感。对于陆风X5虽然定位为一款城市SUV,但外形延续陆风家族的硬朗设计。相比以往车型设计方面有所提升。乘坐空间能不错,能满足需求,后备箱也十分规整。2.0T的增压发动机没有感觉到明显涡轮增压的顿挫感,在8AT的传动下,比较平顺。
X5采用承载式车身、前麦弗逊后多连杆悬挂,相比非承载式车身乘坐更加舒适。动力上很有亮点,来自三菱的2.0T发动机,动力输出在自主SUV车型中算比较高的,另外8AT自动变速箱在自主品牌车型是突破,目前进口品牌中搭载8AT变速箱的并不多。X5内饰详情让我们很受期待,我们将陆续带来更多相关消息。
2021年6月8日
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