橙色肆虐 MP4-12C/LP700-4/Noble M600

迈凯轮MP4-12C，

兰博基尼LP700-4，

Noble M600，

三台车造就了1448kW和一个满脸愁容的编辑。

愁容满面，因为我自知不比小Stig。所以每当出席这类场合，我习惯上会由浅入深从一些容易入口的开胃菜着手，最常用掀背车先跑几圈试探一下场地和自己的能耐。

这次会师却像速成班，而且是闪电速成班，热身前菜是善待食客的迈凯轮MP4-12C，规格上虽属最基本的设定，功率却也达到440kW之巨。品尝过这道所谓开胃菜，接下来便要再下一城大啖兰博基尼 Aventador(522kW，所幸还有四驱防身)。最后一道菜色格外提神，因为我从没亲手试过时刻要求车手高度戒备，双涡轮增压485kW全赖后轮施放，ABS和ESP欠奉的“类似超跑”Noble M600。可想而知，这天注定跟以往的会师大为不同。

大伙儿在早上九时赛道开放前数个小时已经齐集现场，随着三辆超跑列队摆开阵式，一千人等顿时唇干舌燥，但觉三者的诱惑力和威吓力无分轩轾，活力无不胜似日出之阳万丈金光。

喔!它们的本领可不限于这类奇幻式擂台格斗。一旦冲出赛道牢笼，任谁也会发觉这三台超跑的个性有如春夏秋季各具特色，迈凯轮以异乎寻常的舒适程度和长途游弋本领技惊四座，Aventador则反其道而行，从不手软炮制万钧巨力的好戏，只管在莫测天威和倔强白痴之间的模糊分界线上荡来荡去。至于Noble……悄悄跟你说一声，这家伙擅长法拉利F40的老调，重唤当年超跑要求车手施展浑身解数才能痛快销魂的黄金岁月。但事有先后缓急，大家想必不会介意我在余下篇幅专注于眼前的Dunsfold鸿门宴。

MP4-12C既眼熟，又陌生。TG每次约战这款迈凯轮超跑，沃金 (Woking)那边总有一两位高人来电征求意见，好让他们把MP4修订至尽善尽美的境界。显而易见，这班人不但与F1车队共用一幢大楼，渴求不断改进的心态也如出一辙。以这天策骑的MP4为例，很快就要变得更加陌生，因为迈凯轮已经宣布日后出品将会增设正规车门开关键(好得很)，功率还会上调19kW，骤听起来好不厉害，其实动力增幅不外乎4％，何况MP4原本的加速威力已叫人五脏翻腾，我自问可没本事察觉这“些许”改良的效果。不过日后的事姑且留待日后再谈，眼前最重要是这辆MP4已经按上一轮计划予以改良。油门反应比以往更敏锐进取，音色也更贴合其充沛力量。

经过更新的它此刻就从芝加哥弯口嗥叫着飞弹向锥头弯，快如闪电的DSG每次趋至8500r／min变招都传来阵阵凄厉电锯声，直到我用尽体重压下刹车踏板，一下子占据后视镜视野的橙色倒影显示尾翼正在履行空气刹车的义务，鬼哭狼嚎的声浪才略略收敛下来。