纯粹的双门小跑车 试驾体验新标致RCZ

在标致推出RCZ之前，如果你天性爱好法国汽车的优雅浪漫非它不买，同时又是一名狂热的跑车爱好者的话，就必须要面对一个状况，要么打车挤公交，要么只能凑合着开辆308CC，要知道那车开起来与一般的308没有什么本质区别。RCZ的出现恰好解决了这个问题，虽然使用了相同的底盘和动力总成，但这一切都无法掩盖一个事实——这是一辆纯粹的双门小跑车。

这是一辆不一样的标致

相信有很多人都跟我一样，小时候看见电影电视里的各种双门车，觉得周围的各种四门轿车简直是相形见绌，虽然随着时间和知识的积累，逐渐也懂得了并非所有的双门车都是跑车，但跑车的情结算是牢牢地在心里种下了。可能会有很多人这样说，两个车门不方便、跑车的车身太低不安全或者空间太小不实用等等，这些都是客观存在的问题，也是中国人对于汽车不同的需求和理解的问题，这么说吧，如果不了解欧洲个人用车的文化底蕴，那就肯定无法理解RCZ这辆车存在的意义。

在欧洲，汽车的数量并非像国内一样是以家庭为单位计算的，个人买一辆汽车用来代步是非常正常的事情，而受制于道路条件以及城市的规模，欧洲人普遍不喜欢中大型车，这也是为什么性能良好、转向灵活的两厢掀背小车能够大行其道。由于道路质量普遍比较好，底盘较低但能够提供更强的性能和更优秀驾驶体验的小型跑车受到许多人的欢迎，MG TF和欧宝GT都是其中的代表者，而骄傲的法国人自然不能允许自己的国家没有一辆这样的车型，RCZ应运而生。

标致RCZ基于PSA集团的2号平台打造，与标致旗下那一大票308什么的完全一样，不过在车型同质化日益严重的今天，使用相同的平台也是情理之中的事情，关键还是要看车厂有没有给这款车赋予一些独有的特质，使其具备自己的个性，要知道即便是使用同样的底盘和动力总成，对发动机输出和底盘悬架进行不同的调校也可以产生出迥然不同的效果，对于RCZ来说，我觉得它做得很好。

首先在外形方面，RCZ就不同于以往标致的任何一款车型，低矮的车身和颇具张力的车身线条清晰地向外界表明了其跑车身份，车身前部的造型与标致还是有些联系的，扁平的车头上镶嵌着一张大嘴，与柳叶形的大灯相结合，这是典型的标致家族式前脸，与207颇有些神似。车顶的造型从侧面看去非常接近半圆形，蜿蜒的线条从A柱一直延伸到C柱，与车身的曲线相呼应，整个车顶由黑色的玻璃材质构成，配合银色的两侧线条，视觉效果非常棒，不过请不要误会，这款车不仅没有全景天窗，由于其车顶的线条过于弯曲，甚至无法容纳一套天窗组件，因此RCZ的车主可能要暂别一下天空了。