来格局的 试驾北欧经典-沃尔沃S80L T5

　　外观低调
 

　　沃尔沃S80L的外观设计风格非常简洁，整体造型采用了很多柔和的线条和弯角，让S80L看上去很温和低调，相信会符合大多数中国消费者的审美。车头徽章很大，但周围中网的面积却比较有限，长方形的格栅配内部采用网状设计，与长方形大灯搭配相得益彰，头灯组并没有花哨的LED，但全系采用了包含了双光氙气大灯、清洗系统等一系列周全的配置，一切都以是实用性为主。

　　发动机盖上的棱线从中网发散至A柱，并且与车身侧面的腰线融为一体，贯穿车身延至车尾，与钢琴造型的尾灯完美融合，这条线是沃尔沃非常独特的设计元素，能够让车身看上去更加饱满。

　　由于加长轴距，车身侧面的线条变得更加修长，得益于良好的车身比例以及宽厚的C柱，S80L在视觉上并不显得臃肿，深厚的腰线以及简单的镀铬饰条勾勒出清晰的侧面线条。

　　后保险杠的造型非常宽厚，T5徽章则预示着2012款S80L最重要的改变。车尾的钢琴式尾灯已经成为沃尔沃旗下产品的重要特点，2012款S80L尾灯下沿的镀铬饰条也在细节处提升了精致感。

　　新的轮圈样式也是2012款所改变的地方，11辐轮圈的样式豪华并且有质感，与宽大的车身搭配起来更能凸显S80L的细致和豪华。225/50R17的米其林PILOT PRECEDA轮胎主攻运动性，并且排水能力相当出色。

　　内饰科技
 

　　作为一款刚刚经历了年度调整的版本，S80L的中控台造型略有变化，但经典的流体设计依旧得以保留，优雅的下倾角度是基于驾驶者坐在前排座椅上，以得体身形即可控制到的距离而设计的。

　　方向盘的手握质感也进行了优化，各种应用功能按钮也齐全。

　　仪表盘简洁之处却拥有丰富的细节，车辆信息在仪表盘中央的单色液晶屏幕显示出来。

　　新增Sensus多媒体信息交互系统以7英寸屏幕为介质，功能类似于奥迪的MMI系统，整合了车辆管理、导航、空调以及多媒体播放等多种功能，相比前代导航有了质的提升，并进行了深入的汉化。在2012款车型之前的导航软肋，得到了彻底的解决。

　　空调方面，新的空调系统依旧用顺手的人偶造型控制出风的角度，此次试驾的S80L T5高配车型还配有空气质量系统(IAQS)、电子气候控制系统(ECC)与湿度传感器。这些监控系统与带有花粉污染物净化系统的空调联合工作，可有效降低车内二氧化氮(NO2)、氢氧化物(HC)和臭氧(O3)浓度。

　　S80L后视镜上的并线辅助摄像头可以监测车辆侧面的车流，消除并线盲区。

　　这套系统称为BLIS，2005年就引入到了S80L车上。

　　在空间设计方面，S80L的理念与细分市场内的其他车型差别很大，如果你单纯的研究造型和尺寸，恐怕无法看出其中的奥秘。S80L的座椅为头枕和座椅主体一体化设计，整个座椅造型流畅，完全为了保护前排乘客的脊柱与颈椎，在不可避免的碰撞发生时，这样设计的座椅可以在瞬间尽可能多的环节乘员身体做承担的撞击力。

　　此外，长轴距版的S80L其后排和前排的空间都让人满意，宽大的后排座垫尺寸适中，没有出现奔驰E级长轴版上出现的后排坐垫过短的问题，较长的坐垫对乘客的腿部贴合度更高，可以有效的环节旅途带来的疲劳。

　　宽大的后排空间，对于国人来说已经属非常奢侈，对于家用和商务用途，S80L的优势都很明显，前驱的底盘在有限空间的利用上优势明显。

　　动力澎湃
 

　　2012款沃尔沃虽然在外观和内饰上有所改变，但最显著的变化就是采用了高功率2.0T发动机，这也意味着S80L用2.0T发动机全面取代了老款2.5T发动机，177千瓦的最大功率和320牛米的最大扭矩完全超越了同价位的德国选手，涡轮增压发动机还提供了宽泛的扭矩平台。与2.0T发动机合作已久的6速Powershift双离合变速箱也并不是一位陌生的朋友，成熟的动力总成带来了更强的动力输出以及经济的燃油消耗。

　　沃尔沃S80L的车型定位预示着其悬挂系统的调教注定要照顾到舒适性，最终的成果也很理想。就像内外造型给我们的感受一样，S80L在开起来同样是柔和、顺畅的感受，不温不火的转向系统手感细腻，转向系统施与车头的指向性适中，因为不那么犀利，所以不会让驾驶者不停的调整方向，但这并不意味着操控性的下降。

　　新的发动机所带来的动力提升在0-100公里/小时加速测试中得到了很好的体现。双离合变速箱在起步初段有很严密的保护，无法以吊转速的方式起步，所以在初段浪费了一段时间，曲线图也显示加速初段的G值较低，但随着转速的攀升，G值在0.5-0.6之间维持了很长时间，双离合变速箱换挡时间很快，同时G值下跌也并不明显。最终S80L用了8.3秒完成了加速测试。

　　独特的设计和持续的安全理念是沃尔沃S80L在这个级别竞争中的法宝，而与同价位产品对比后发现这又是一款非常具有性价比的产品，当所有对手都在研究怎么玩LED灯的时候，沃尔沃在研发更先进的主被动安全系统，当所有对手在拼命想怎么让轴距超过3米时，沃尔沃在研究如何让产品更加实用。这其实也是不同品牌之间不同的造车理念所产生的差异化，这也是沃尔沃在世界车坛独树一帜的根本原因。