效率和舒适度明显提升 试瑞风M5自动挡
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2013/1/21 17:55:00
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中后排感受:空间充足 设计贴心 舒适度较高
如果说江淮瑞风M5以奔驰唯雅诺定位对手的话,有些夸张。不过江淮人一直在用心努力,努力成为奔驰唯雅诺。想到今天要试驾的瑞风M5,就想到几年前曾经开过的老瑞风,当时的印象非常深,那辆带有韩国血统的商用车内部座椅非常舒适豪华,宽大的空间尤为让人印象深刻。但是开起来和坐上去完全是两种感受,笨重、刹车软、泊车不便、车内噪音大。
几年过去了,如今的新一代瑞风——瑞风M5,看上去比上一代车型漂亮提气了不少,尽管在市面上已经上市有些年头,但依旧青春焕发,我想这毕竟是中国人给中国人设计的,因为他们最了解中国人喜欢什么,爱什么样的胃口。
此次我们试驾的是自动挡车型,而且应该是顶配版的,查阅价格单19.38万元的售价对于自主车来说,的确有点高端,不过相对合资品牌来说,优势还是明显的。虽然在细节做工上还和合资品牌上有所差距,不过自主品牌的配置牌永远是领先合资品牌的。
既然是商用车,我们依然还是要先从乘坐谈起。瑞风M5很荣幸的继承了上一代瑞风的大空间特色,无论是前排、中排还是后排,其腿部和头部空间完全不是用拳头来测量的,是腿前可以放几个箱子的概念。
而同时定位高端商用车,瑞风M5追求的不是乘客数量,而是乘坐的舒适度。三排座椅都带有扶手,且中间一排座椅可360度四方向旋转,并可前后移动,方便车内工作会议与娱乐。不过略显遗憾的是,除前排配备电动座椅外,中后排都是手动调节,且调节扳手手感略差,硬塑料质感太强,身份大为降低。
不过可以弥补的是,前排头枕后部配备了影音娱乐显示屏,可通过AUX-IN、USB、SD卡等外接娱乐设备,对于长途跋涉来说,是非常好的配置。瑞风M5和老瑞风一样,依然有着较高的地板,这对于上下车来说并不轻松,不过好在瑞风M5的上车拉手设计到位,并不是难题。
侧滑门以及尾门的力度都刚好,即使是一个小姑娘也不必憋红了脸关门,非常轻松。中部座椅上方带有独立的空调调节按钮,随时调节温度,六个出风口以及地板侧面的暖风出风口,保证车内温度。中部乘客上方还带有有遮阳帘的天窗。
储物空间也是非常丰富,除了每个人座位周围的大量空间外,第三排座椅后面也有足够放行李的地方,几个竖放的拉杆箱也不成问题。每个座位旁边都有放水杯的地方,这对于长途旅行非常方便。司机处的储物空间就更为丰富,门侧和前排座椅间都有很大的储物槽,文件夹放入也不在话下。
2016年5月26日
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