不仅是“微面升级”试驾帅客1.5L舒适版
正如我们曾试驾过帅客的同事所言:它是“微面升级”一个不错的选择。就产品本身而言确实如此,而1.6L或是2.0L的价格却成为了“升级”的阻碍,为解决这一问题郑州日产推出了低配与低价的1.5L车型,与微面顶配车型接近的价格,乃至更大的空间及更好的后排乘坐感受,让我们此次与之接触感觉,帅客1.5L不仅是“微面升级”的选择,它也可以是微面价位的别样之选。
一、“微面升级”于何处
相比一般的微面,帅客拥有更大的车身三围(4420×1695×1825mm),由标致307平台衍生而来接近2.7米(2695mm)的轴距,加之其方方正正的整车轮廓与扩展能力,带来了相当出色的空间表现,实用性方面“升级”明显。
关于空间:我们试驾的帅客1.5L舒适版,7座的后排采用了“2+2+3”座椅与后扭力梁式半独立悬架的组合,还有“2+3+2”座椅布置和钢板弹簧可供选择,“2+2+3”更偏重乘坐,第二排座椅无法翻折,“2+3+2”的空间扩展能力才能达到更胜微面一筹的效果,用户可根据不同需求,在两种后排座椅布置和两种后悬中选择“折中方案”。
试驾车辆偏重乘坐的舒适版空间表现:
此外,大部分微面发动机放置于前排座椅下方,并采用后驱结构,前置前驱的帅客可有效避免发动机振动与发热带来的影响,而且省略传动轴装置,减轻了车重,车身结构更加紧凑,车内的后排地板十分平整,没有任何凸起。相比五菱宏光和欧诺之类的前置后驱车也有较强的优势。
2010年4月15日
价格便宜量又足 深入体验低配东风帅客 MPV以空间上的优势受到不少现代人的青睐,随着人们对乘坐空间和承载能力的追求,这种车型近几年才开始大行其道,而我们耳熟能详的几款几乎都是售价偏高的合资或者进口品牌,那么今天我们来介绍一款国产七座MPV——东风郑州日产帅客。
首先解释一个疑问,帅客生产厂商是郑州日产,为什么郑州日产的车要挂东风标呢?好吧,先来介绍一下东风郑州日产,免得大家被这复杂的品牌搞晕;郑州日产由中日双方合资组建,成立于1993年。其中,东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月18日
广州车展发布上市 试驾郑州日产新帅客 需求的旺盛,MPV市场也越趋多样化,有的偏重商务提升形象,有的主攻家用市场,有的应对城市物流。面对更多新晋对手,作为宜商宜家的郑州日产新帅客,也进行了升级改款,新帅客将于本届广州车展发布上市,赶在上市之前一起体验一下新帅客的改变。
郑州日产新帅客的主要定位人群,多是处于二三线城市的个体私营企业主,他们对载人拉货的需求占主导。车辆的形象和空间表现是重中之重。相比一些入门级的微型厢式车,新帅客不仅有着更大的空间,外观内饰的设计上也更加大气。
△ 新帅客对前脸进行了重新设计,进...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月25日
实用型家用MPV!郑州日产帅客全面测试 帅客,可能这是一个很陌生的名字,不过这已经不是我们第一回接触到这台郑州日产旗下的CDV(也就是基于轿车平台的厢式车)车型了,由于时间原因上回我们并没有进行全面的数据测试,下面就看看这台试驾车会给我们带来哪些不同的新感受吧。
外观内饰——外观简洁 内饰做工一般
帅客的外观可以说是非常简洁,除了大灯之外,你在它的车身上几乎找不到任何弧线,无论是正面、侧面还是后面,直线加方块的设计让它的外形看上去非常简单,同时也带来了巨大的空间。虽然说没有任何亮点,但是帅客的外形你也很难挑出...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月16日
一车可以三用 郑州日产帅客静态体验篇 说到小面,这款来源于日本大发汽车的厢式车,很多朋友不会陌生。10年前,它是北京最为普遍的交通工具,经济、实惠、耐用是它的主题词。然而,小面也确实存在着乘坐不舒适、车内空间有限的缺陷,随着生意的日积月累,即使是利润最为微薄的商贩,家底也会逐渐殷实,更换一辆同样是经济实惠、舒适程度提高很多,车内空间也宽敞许多的车子,做到商用、家用两不误,应该会有很大的诱惑力。帅客,就是这么一辆车。
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拥有商务车的外观
帅客的外观与我们印象中的小面有着天壤之别。它的身...
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