王牌出动 试沃尔沃两厢多功能休旅车V40

它虽然被冠以旅行车系列之名，却有着两厢的掀背造型，它是设计更趋年轻化的沃尔沃主打精品小车市场的一张王牌，也是更换新东家之后，沃尔沃推出的首款全新车系

沃尔沃官方对于V40车型的定义是两厢多功能休旅车。而作为沃尔沃汽车“以人为尊”新品牌战略下研发的首款重要车型，V40的身上还肩负了让沃尔沃家族更加年轻和运动化的重任。因此V40在造型上不仅延续了沃尔沃鲜明的北欧风格，同时引入大量年轻时尚的设计元素。事实上，V40的外形确实有不少看点，有些甚至会让你眼前一亮。

比如，前脸那并不显眼但却颇有几分艺术气息的日间行车灯，虽然与奥迪车系那些让人炫目的LED造型相比确实有点轻描淡写，但一瞥之间还是能够让人记住它的不俗。而V40向前延伸的车鼻，在位置偏低的下进气口和宽阔且略带棱角的肩线配合下，也在视觉上营造出一种更贴近地面的感觉。尤其是从侧面望去，身形极具运动感。车尾部分，六边形尾门的设计灵感来自于沃尔沃传奇车型P1800的设计，在造型上与C30也非常接近，加上标志性的L形尾灯，使得V40跑在路上具有非常高的辨识度。

同样，V40的内饰也与外表相得益彰。与其德系竞争对手相比，V40保持了瑞典车一贯的简约和精致。中控台依旧悬浮，不过采用更为纤薄设计的中控面板，造型比以往则更简洁而时尚。来自S60的三辐式方向盘移植至V40上虽然感觉有些偏大，但手感和造型都还不错。而全新设计的电子仪表盘无疑是V40车舱内最抢眼的部分，V40舍弃了传统的指针式仪表，改用全液晶显示，而且整组液晶仪表不仅会随着行车模式(优雅 Elegance、经济Eco、运动Performance三种模式)的切换在颜色上会产生不同的变化，而且各个仪表内显示的内容也会因此略有不同。比如在Performance模式下，之前显示速度的中央圆表会改为转速显示，而速度则会显示在其右侧。

此外，不得不提的还有V40的座椅，向来在人体工程学上表现不俗的沃尔沃此番也没有让我们失望，V40的前排座椅具有相当好的乘坐感和座椅支撑性。尤其对驾驶者而言，你可以很轻松地调节出颇为舒适的乘坐姿势。不过相对而言，V40的乘坐空间就没那么出挑了。虽然V40可供五位成人入座，后排也有着不错的腿部空间，但真要挤进三个大人还是会显得有点拥挤。此外，受到整体车身车型的影响，V40后排乘员的头部空间也会有些局促，不过大尺寸全景天窗的采光倒是能在一定程度上减轻这种可能产生的压迫感。V40的后备厢形状规则，适合摆放不同高度的行李，而且在底部还有额外的储物空间。如果将后排座椅放倒，底部可以与后备厢持平，非常实用。