大块头动感十足！试驾体验英菲尼迪JX35

　动力输出平顺

　　英菲尼迪VQ系列发动机，曾连续14年问鼎沃德世界十佳发动机。JX搭载了VQ35 V6引擎，最高功率可达到204Kw，最大扭矩输出336Nm，使得JX在任何时候都可以获得充沛的动力。与搭配的日产当家的CVT变速箱，具有6档手动模式。该变速箱由超高抗拉强度钢带传动，有效确保了动力绵密释放，同时从CVT的应用也可以看出英菲尼迪JX是一款以舒适节油为主打的大型SUV。

　　另外为了让英菲尼迪JX更加全面，在驱动模式方面JX提供了四种模式可以选择，分别是：Snow(雪地模式)、Eco(环保模式)、Standard(标准模式)和Sport(运动模式)。驾驶者可以根据不同路况选择不同的驱动方式，旋钮的操作方式十分简便。

　　JX采用前麦弗逊、后多连杆的悬架型式。悬架调校的偏舒适，对于震动的过滤效果不错，但它并不适合在山路行驶，频繁的转向且会让后排的乘客有些晕。所以，英菲尼迪JX还是偏向城市巡航的SUV车型，在直线行驶上的舒适性还是不错的。另外，JX的转向力度适中，即使女性用户驾驶起来也不会觉得困难，转向精度在SUV车型中算是比较精准的。

　　JX35坚持了英菲尼迪的运动和操控感，这和日产楼兰的舒适做派有着明显的不同。3.5L的V6发动机更偏重大扭矩的爆发，低速转向时车头的动态响应也明显好过楼兰。即使是偏向舒适的悬挂调校，在碎石路上传递至方向盘上的路感，依然比楼兰清晰。

　　几公里的道路驾驶，没能展示JX35底盘功力，但起步时的动力响应给人好感。连续的立交桥让JX35暴露出动力不足，发动机在4400rpm才爆发最大扭矩――希望上立交桥上获得动力，必须要深踩油门踏板。

　　小贴士：什么是沃德十佳发动机？

　　Ward年度十佳发动机奖项是由名为Ward's Autoworld（沃德的汽车世界）杂志评选出来的。该杂志创刊于1924年，在全世界范围内都颇具影响力。虽然有资格获得Ward十佳发动机的只有在北美市场发售的车型，但实际上能够赢得北美市场和Ward的认可就可以等同于赢得了全世界的认可。

　　沃德十佳评审流程是什么？

　　沃德的编辑们通过日常的驾驶来对备选车型的发动机进行评判，主要考察动力性、技术、油耗、噪音以及平顺性等几个方面，同时他们还会考虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景。

　　编辑点评：

　　英菲尼迪JX35的推出不仅仅是填补了FX与QX之间的空档，更是为消费者提供了一种全新定位的SUV选择，相比起FX和QX，JX显然更加适合家庭使用，同时又能兼具商务用途。小编觉得英菲尼迪JX35更适合职场女性,在职场中崭露头角,回归家庭亦是好妻子好母亲。动静皆宜,收放自如。