这主可不是吃素的 起亚新一代佳乐试驾

    事实上，上一代佳乐同样出自彼得·希瑞尔带领的设计团队，只不过这次它披上了全新的家族外衣，对它而言，单有炫酷的形象显然不够，还需要其它东西证明自己。在去年巴黎车展、广州车展相继亮相后，新一代佳乐在5月23日正式上市 ，售15.98万-20.58万，此次我试驾的是顶配的2.0L 7座自动豪华版。

◆ 新一代佳乐外观介绍

    在进口到国内之前，新一代佳乐已经获得有汽车设计界“奥斯卡”之称的德国“红点设计大奖”。说起“红点设计大奖”，相信有朋友一定不会陌生，它创建于1955年，至今已有50多年的历史，是全球范围内最重要的设计奖项之一。这个奖项从某种程度上说明新一代佳乐的外观得到大部分人的认可。

    车身尺寸方面，它的长宽高为4525×1805×1605（mm），轴距为2750mm。与上一代车型相比，长宽高均有缩水，轴距却增加了50mm。尽管如此，在同级别车型里，它的车身长度以及宽度仍然较途安、逸致等车型有优势，轴距也只是比逸致少30mm。

    新一代佳乐把前大灯、雾灯、前包围甚至品牌LOGO的位置等所能看得到的前脸元素都进行了重新设计。大家对虎啸式家族前脸已经再熟悉不过，它看上去显然要比上一代更具活力。整体来说，新一代佳乐给人的第一印象不错，有别于传统MPV笨重的外形。

    来看看侧面的变化，车身比例调整后的它较上一代臃肿的身材看上去更为均匀和谐，主要变化包括车顶行李架、A柱三角窗造型、侧身线条以及增加车窗的镀铬饰条等。另外，新一代佳乐全系标配了规格为205/55 R16的耐克森CP671轮胎。

    尾部的变化与前脸相呼应，没有太多花哨的设计，尾灯以及新增的扰流板提升了一定的视觉效果。如果你再看仔细一点，会发现它后挡风玻璃、后包围同样和上一代有所不同。