动心不是没有理由 试驾体验大众速腾GLI

　　为什么说它是高尔夫GTI的同门兄弟呢？因为早年间的Jetta和Golf同样源自大众的A平台，而海外的GLI又是以Jetta基础研发而来的，在1975年推出高尔夫GTI后不久，大众汽车在1983年发布了JettaGTI，第二年便又推出了GLI。经过三十多年的历练，这两位同门兄弟已经发展到了第六代，所以我们便可以把国产后的速腾GLI简单看成是高尔夫GTI的三厢版本。

　　从外观上来看，GLI比普通版的速腾更有活力，这不仅仅是运动套件的功劳，独特的大灯总成也是为其加分的重要配置，要知道这即使在普通版顶配的1.8T速腾上都没有配备的。

　　速腾GLI采用了大众具有浓厚大众味道的泪眼LED日间行车灯和远近光一体的氙气大灯，同时内部还集成了随动转向大灯、弯道辅助照明和大灯清洗功能

　　泪眼LED日间行车灯在夜间效果非常销魂；弯道辅助照明方面速腾GLI和其他大众车不同，并不是靠亮起一侧的雾灯来照明，而是在头灯内单独设置了灯光，打转向灯和打方向都会激发它的工作。

　　在尾部的造型上最为引人注意的就是那个尾翼了，它实际的作用我们无从考证，但重要的就是这种态度，为了让车位更加立体，速腾GLI的尾灯也进行了熏黑处理，同时后保险杠上还采用了赛车上扩散器的设计。

　　车身尺寸方面速腾GLI和普通版车型并没有区别，长宽高分别为4644mm、1778mm、1482mm，而轴距依然为2651mm，这也就说明在乘坐空间方面它与普通版的速腾并不会有本质的区别。

　　双股五辐的铝合金轮毂造型有些像GTI战斧式轮毂的镂空版，搭配红色的制动卡钳也有着不错的视觉效果。轮胎的配置上，采用了225/45R17规格的轮胎，较小的扁平比能在高速过弯时提供更好的支撑。

　　外观总结:

　　相比普通版的速腾，GLI显得更加精神也更富有视觉冲击力，通过几处细节的改变让原本普通的造型变得独特，当它行驶在车流中人们会很容易的将它与普通速腾区别出来，而功能齐全、视觉效果销魂的头灯是其他版本的速腾都不配备的，从性价比上来说多花的这这些钱还是值得的，毕竟后期改装的费用也不便宜。