皮卡也有强悍越野性 试驾江铃域虎皮卡

这种国产汽车一定会叫你过目不忘，尤其是掀背型看上去更像是国际维和组织用车，但它还不止徒有其表，双排座位车舱加一货斗看上去上也不再僵硬，专业越野性底盘和国际化车身设计，加上福特的发动机技术，跑起来还真挺霸气。

　　本次给大家介绍的是江铃汽车旗下首款真正意义上的高端皮卡车型——域虎，从性能体验看，江铃寄望于域虎在自主高端品牌阵营中保持引领地位：低速大扭力，尤其是在颠簸的草原上奔跑，车速越快坐着越舒服，还能够封闭装进很多旅行物品。  

　　在江铃域虎出现之前，国内的高端皮卡市场被进口品牌垄断，说到这个皮卡品牌，江铃汽车从1984年开始引进五十铃技术，1993年第一辆江铃五十铃合资皮卡上市。1995年与美国福特合作，2001年第一辆自主研发的皮卡上市。直到2012年域虎上市，并传承于五十铃与福特技术，从此在江铃汽车上留下很多福特技术的影子。 

　　在动力方面，江铃域虎采用了一款源于福特技术的柴油发动机，这款机器配置博世第2代高压共轨电喷系统，特点是低转大扭优势明显，超车爬坡毫不拖泥带水，爆发感瞬间来提升快，升功率高达37.5 kW/L，百公里油耗仅为6-8L，数据看起来有点儿邪乎，但柴油机器确实效能要高很多，据称这款发动机曾在全球广泛应用于路虎柴油车型上。 

　　域虎不仅在发动机方面与路虎沾亲带故，底盘结构也相当讲究，采用两纵八横粗壮大梁，与悍马结构相似。带横向扭力杆的前独立悬架，抗过载能力达 3.5 G，确保域虎在同级别皮卡中拥有最强悍的越野性能。