风格稳重的家庭车 试驾东南三菱风迪思

曾经以发动机装备了不少自主品牌车型的三菱品牌已经扎根在很多人的车里，加之东南三菱近几年的努力，三菱离国人其实一直很近。如今，东南三菱的全新战略车型风迪思，又承担起东南三菱“走进中国的千家万户”的期望。这就表示，风迪思将戴着三菱的车标，与更多人走得更近。

风迪思与翼神同平台、同属A级车，在东南三菱的规划里，它们将共同完善A级车的产品线。但不同的是，翼神还是以运动主打年轻人的市场，而风迪思则以更为稳重的姿态投身家庭车市场。

根据车型的定位，不难想象风迪思应该是一款外观风格稳重的车型，事实的确如此。因为与翼神的密切关系，风迪思的总体形象与翼神有所接近，尤其是尾部，能看出它们两个的同宗同源，尾灯造型，很提精神。但风迪思的车头造型更趋平和，大灯、前格栅等，都不似翼神那般犀利，倒真的有一种和睦气氛充斥。车头下方的镀铬装饰饰条，在两端将日间行车灯自然融入，设计有几分巧妙。

进入车内，一眼就能看到典型的三菱口味的内饰风格。三菱式的三辐方向盘，紧凑简洁的音响控制面板，三个圆形开关构成的空调调节开关、筒式仪表，最提气氛的是中控台上左右横向贯穿的木质感装饰条，比较暗的颜色加木质的纹理，显得很高雅，尤其是副座前面的那段饰条，还雕刻了风迪思的英文拼写，视效非常好。虽然并非是真正的商品车，只是试装车，但车内的工艺还可称得上不错，虽然说不上出彩，但视觉很规整。

虽然风迪思定位于家庭车，但在黑色内饰之下，整车还是透出明显的运动气息。可见运动是三菱品牌永远也放不下的一种情结。为此，东南三菱为风迪思配备了1.8L自然吸气发动机和有6个模拟挡位的CVT变速器。

不知道是不是受了试驾地点较高海拔的影响，虽然发动机的示人数据是绝对的主流水平，但风迪思给人的感觉并不强劲。即便深踩油门，车辆的加速依然比较缓和，动力不尽如人意。不过以踩油门后发动机转速提升较快这一点来看，发动机做到了自己该有的响应，看来变速器也是问题根源之一。在将变速器模式转入手动并人为将挡位压低之后，情况有所好转。值得称赞的是，在手动模式时，换挡拨片体现了应有的价值，不仅非常方便，而且手感很好。更重要的是，这台CVT变速器的响应非常迅速，几个模拟挡位之间的切换很迅捷，使人在这里找到了一点“得心应手”的感觉。

不过最值得一说的还是车辆的操控调校。风迪思的悬架很紧实，转弯时侧倾很小。而方向盘也能令驾驶者有一个清晰的路感。不过方向的助力比较小，习惯在城里转弯时一手搓动方向盘的车主估计只能收手了，保持一个良好的驾车习惯没有问题，只是娇小的女士可能会不太习惯较沉的方向盘。

作为家庭车，风迪思也很务实：空间方面，前后排的头部、腿部空间对于中等身材以内的人来讲都算是宽敞，尾厢对一般的家庭出游、运载或采购也都绰绰有余；安全方面，风迪思还装备了膝部气囊等众多安全装备；经济方面，风迪思装备了同级唯一的减速能源再生系统，有助于减少油耗。

风迪思对翼神的补充，可以说令一向如忍者般具有运动风格的三菱A级车型，走进了回家的路。喜爱三菱的家庭，可以有所寄托了。