果真是名不虚传 北京现代名图深度试驾
天上飞、路上跑，千里迢迢只为它，北京现代名图果然让我不虚此行，专为中国市场量身打造这次真正做到了实处，名图果真名不虚传
北京现代名图再一次细分了市场，不得不说这是一次大胆的尝试。试驾名图产前，我脑子里有不少疑问，比图，它更接近朗动呢？还是更接近索纳塔？中国市场很需要这样的车型吗？它的竞争对手是谁？甚至有些担心这样的车型能否在市场上找到位置。很少有新车能让我如此好问，看来想真正了解它，就需要多接触。驾驶名图跑了两天，几百公里的路虽然只是一次初试，但已让我感到了名图的价值不可低估，它的存在绝非鸡肋，也许就是北京现代一支奇兵。
Storm Edge风暴前沿
北京现代名图的外形不存在任何 争议，几乎见过它的人都给予了好评。名图在设计上并没有完全遵循索纳塔和朗动的流体雕塑风格，个人认为它的设计元素更接近新胜达。说到设计，不得不提的一个人就是彼得·希瑞尔，身为观代汽车车集团首席设计总监，他已在起亚的多款车型上证明了自己的才华，如今他的设计界想也融合到
了采用，“Storm Edge”(风暴前沿)理念的名图身上，让这款车型看起来更有家族味道。名图给我的第一感觉就是家族风格的演变，车身线条硬朗、干练了不少，沉稳气质中流露出一丝动感，车头部分运用了更大的横条镀铬进气格栅，冲击力十足。鹰眼式的前大灯具有更为坚毅的目光，提升了名图的精气神。前包围流露出更多动感，锋利的LED雾灯体现了设计的独特性。车身侧面线条凸显了简约风格，一条高挑的腰线从A柱延伸到
车尾，加上车顶平滑的流线型设计，强化了名图的运动感。车尾的设计与车头相吻合，尤其是尾灯与头灯形成了很好的呼应。后备厢盖上有一条较粗的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，这也是目前非常流行的一种设计。此外，集中在一侧的镀铬双排气管也体现了细节上的用心。总之，名图的外形大气简约，沉稳中蕴含动感，虽然没有过于夸张的设计，但细节上令人过目不忘。这种风格也许昭示着现代车型未来的方向。
崇尚简约干练
车内的气息与外形风格基本一致。第一感觉内饰的风格偏成熟，整体更注重内敛的豪华感。相比于索纳塔和朗动的内饰，名图的内饰采用横向设计，布置更为整洁，各部分功能分区相对合理，车内配置使用比较人性化。中控台部分的导航和影音娱乐系统上手非常简单，使用上没有任何复杂之处，同样下方的空调调节亦如此。方向盘上也具有多项快捷键，只是底部辐条位置上的按键不够顺手。除了设计外，配置方面也有不少亮点。比如，仪表盘内的液晶显示屏，信息集成度很高，驾驶时能比较全面的了解车辆情况；方向盘上有一个按钮是电动助力柔性转向系统，这个系统非常实用，能根据自己的需要调节转向力，例如泊车时可以选择“轻”，而高速驾驶时最好选择“重”，力度变化还是相当明显的。常规的一些高档配置，名图也够丰富，一键启动、全景天窗、座椅加热、ESP、倒车影像等都能在车内找到。
谈到舒适性和空间，我必须好好赞下名图，这方面我认为它不在索纳塔之下，完全达到了B级车的水平。名图的前排座椅具有多向调节，对于身体的包裹非常好，加上松软的面料质感，长时间乘坐也不易产生疲劳。后排座同样舒适，椅背的角度让人乘坐起来很放松。空间方面可以用奢侈来形容，尤其后排乘客的腿部和头部空间相当宽敞，要不是没人帮我开车，我肯定会长时间坐在后排享受海岸之旅了。除了乘坐空间令人满意外，储物空间设计也很到位，排挡杆前后、车门饰板内等处的储物格容积都不小，后备厢容积更高达526升。
