外刚内柔的新一代 试驾新一代本田飞度
纠错
2013/11/25 18:26:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
飞度在国内市场相当受欢迎,作为本田首款从第一代开始就在中国同步引进的车型,FIT一直是年轻消费者和家庭用户的热门车型,如今最新的第三代车型已经在日本上市,我们此次就将在日本试驾这款最新一代的fit。
新一代飞度有多个不同的型号,包括了普通版,混动版和RS运动版,外观上基本一致,细节差异体现在混动版尾标会显示HYBRID,而RS版则会在车头增加RS标志。RS版相比混动版增加了雾灯和LED行车灯。
新飞度车型相比旧款有了全方位的进化,外观上保持原有的动感流畅的轮廓,但前脸进行了较为复杂的改变,通过粗线条和层次分明设计,将车头的运动风格极大地强化,前两代的圆润可爱路线在这一代被颠覆。
锐利的头灯应该是新一代飞度外观上最大的变革,采用了远近光分离的灯组,示宽灯被设置在中间,而LED行车灯和雾灯都被设置在保险杠两侧。
为贯彻本田的“MM”理念,以最小化的车身营造最大化的空间,新飞度车身尺寸上变化不大,主要是轴距增加了30mm,宽度和高度都没有变化。除了在尺寸上”寸土必争“外,本田的"mm"理念还包括了小型化的动力总成和底盘悬挂系统,后置的扁薄型的邮箱等等。
除了有一个更为凶悍的车头外,新飞度的侧面同样抛弃了上一代圆润的车身,在侧面增加了一条深刻的腰线,而且角度从后向前倾斜,宽度逐渐收窄,营造出向前俯冲的运动气息。
尾部的设计也是极具创意,在后保险杠的两侧增加了散热网格,同时也在视觉效果上更具冲击力。
2011年4月22日
完全零排放 上海车展实拍新飞度电动版
节能环保是目前全球范围内的重大议题,而汽车产业也是污染环境的主要根源之一。所以电动汽车,新能源汽车将是未来的主导方向,各个厂商在近年来也开始加大研发成本,作为日系厂商之一的本田,在此次2011年上海车展带来了全新飞度电动版车型,完全零排放再不是纸上练兵,而是与我们的生活越来越近。
这是一款可在纯电动模式下行驶的两厢AO级轿车,配有一台120千瓦的电动机,电力则是来自一个发电量可达6千瓦/小时的锂电池。由电动机驱动时,最高时速可达100公里/小时。首次充电,采用120伏特电源耗时不到...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
价格颇具诱惑 拍新飞度1.5L手动舒适型 每款新车上市后,我们都会给大家带来它的购车手册,绝大多数情况下,全系中总会有那么两到三款车型的性价比相对突出。然而,飞度的情况却让我们有点“头疼”,因为它五款车型看起来都不错,最后我们罕见地得出“高中低配都不错”的结论。此次新款飞度共推出五款车型,其中最低配的1.5L LX手动舒适型(下文简称舒适型)仅售7.38万,比老款的入门级车型低了6000元,价格相当具有杀伤力。接下来,我们就来看看它的配置表现吧。
飞度 2014款 1.5L LX 手动舒适型
...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月14日
操控动感/空间宽敞 试驾本田第三代飞度 设计前卫,动力清洁、操控动感、空间宽敞,除却偏硬的减震、不够克制的噪声,第三代飞度是一款很有诚意的小型厢式车
如果依身形归类,国产第一代飞度应该划归小型车级别;第二代过渡,可以归类于混型车;第三代车型则更接近于小型厢式车。
伴随身量膨胀,新飞度的设计风格变得更为激进,尤其线条刚柔并济的前脸,在照顾空气动力学效能的同时营造出新潮而富有活力的面部表情。车身后半段及车尾的设计则最大限度照顾了乘用空间的需要。
在前排驾乘者保持宽裕乘坐空间的前提下,后排乘客依旧可以获得一拳有余的头部空间以及接近两拳...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月8日
真实实力 性能实测本田飞度1.5L潮跑+版
一般来说是“神车”都会有个不一样的名字,用底盘代号来命名听起来就显得很高端,比如拓海的卡罗拉叫AE86,眼前的这台飞度请称之为“GK5”。那车迷圈内广泛流传的“超跑GK5”真实实力如何?
GK5其实就是第三代飞度车架号的第四-六位,比如LHGGK5885JXXXXX等,所以喜欢飞度的朋友们都喜欢叫这款车为GK5,下面分享一个小知识:第一代为GD1/GD3,第二代为GE6/GE8。眼前这台蓝色飞度为2018款中期改款之后的产物,厂家运用广泛流传的“超跑”谐音应运而生了潮跑以及潮跑+两...
查看全文>> 更多相关>>