以意向客户的角度聊车 体验本田新飞度

● 三个问题带你了解新飞度

一、我看重新飞度提升的三个地方

　　这个问题其实在放在现在根本就不算是问题，我相信关注新飞度的各位准车主早已翻看了各大媒体的试驾文章，那些关于新飞度的提升也早已熟记于心。而新飞度的众多提升中，更强的动力输出，更宽阔的空间表现是我最看重的，当然了，新飞度更低的油耗表现也在小编的朋友圈中有所耳闻，尽管这一结论仅出自试驾活动中的行车电脑显示。

【表显平均油耗4.4L/百公里】

二、新飞度低配车的做工也能让人满意

　　作为意向车主，我很关心新飞度的用料和做工处理，这一点新飞度没有让我失望：打开车门的那一刻，能很明显的感觉到新飞度的车门要比现款更加的厚重，关门的声音也不再轻浮，那是一种很踏实的感觉。今天到店的车型是一台CVT版的乞丐版车型，配置不会高到哪里，所以只能在做工上寻求慰藉。

　　作为低配车型，中控用料自然不会选用高配车型上的柔性塑料包裹，但好在纹理和质感处理很到位，加上不错的接缝处理丝毫没有廉价之感。体验期间，试用了中控的按钮设定，我的结论是基本满意，唯一的遗憾就是中控那个小屏幕的分辨率太低，看着让人不爽。

三、我不满意新飞度的几点

　　除了上面说的那个小屏幕，要说最不满意新飞度的，首当其冲就是配置差异太大，很多时候是逼着人咬碎一嘴钢牙往高配甚至往顶配下单，这一点，编辑部的杰德车主朱师傅就是个例子。目前新飞度还未上市，但车型信息和预售价已经基本明朗，配置单也从多次体验的不同版本车型中略知一二。

　　未来上市的新飞度共有5款车型，4种配置，首先要肯定的是安全气囊全系标配，不是那种低配不给或者只给驾驶席一个的。今天体验的是CVT舒适型，关于中控用料，我觉着基本满意，但要想更具质感的软性材质，价格恐怕要逼着你转去买个紧凑型车更实在，那么今天我们就讨论走量的中低配车型。

　　我的意向就是CVT舒适型，有可能的话咬牙上时尚型，而这个配置下让我不是很爽的就是那个黄底的仪表，虽说功能上没有太大差异，但这种精品小车的质感会差很多，关键还不方便后期改装。至于铁钢圈上的装饰盖，估计我不会忍多久就升级为铝轮毂，这个可以忽略。一键启动、无钥匙进入不是我的菜，可有可无；前雾灯缺失可以忍，没有天窗也无所谓，但车身稳定系统是否可以考虑有选装的可能呢，毕竟这一项安全配置在关键时候可以发挥作用。

　　以空间为卖点的新飞度并没有把魔术座椅发扬光大，虽说这个功能一年用不到几次，一旦用到绝对会让旁人对其刮目相看，而目前的消息只有顶配和次顶配才有配置，实在有些不能理解，为什么时尚型不给配上呢？毕竟这是未来走量的一个配置。如果可能的话，我更愿意把时尚型的铝合金换成钢轮毂，给我配个魔术座椅。