家用的多功能 实测菲跃2.4L豪华导航型
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2013/12/16 17:41:00
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好吧,我承认在几天的试驾过程中一直叫它“酷威”,因为它俩实在是太像了。几乎每次提到它我都会以“酷威”二字来代替,因为我实在懒得回忆起它的新名字-“菲跃”。这是在菲亚特与克莱斯勒成立合资公司之后,源于酷威平台打造的一款SUV车型,且整体的车辆设计也借鉴了道奇酷威,只是细节方面有所不同。
明眼人在第一眼看去几乎都会冒出一句:“这不就是酷威嘛”。的确,菲跃与酷威在外观造型方面极其相似,仅仅能看到换标的区别,酷威肌肉感十足的美式风格在菲跃上得到延续,粗犷的车身架构一如既往,设计师用最简单的车身线条勾画出外观的阳刚之气,整体车身的视觉效果尺寸宽大。
菲亚特菲跃长宽高为4910mm/1878mm/1751mm,轴距为2890mm。内部的乘用空间非常实用,且有多种组合方式可供搭配,即使拥有汉子般粗犷的外表,内部却如娘子般家居感十足,实用性值得称赞。
虽然与道奇酷威在外观相似度上颇为接近,不过菲跃在前脸最为标志性的上进气格栅部位有所改变,银条从中央将进气格栅上下隔开,菲亚特LOGO与上方相连,避免与道奇经典的田字造型撞衫,不过还是拥有颇高的相似度。至于前脸的其他方面,那就是基本从道奇酷威上照搬了,大灯尺寸依然巨大,宽平横直的造型配合硬朗的车身线条,让前脸散发出一股威猛霸气的味道。
车身侧面,菲亚特菲跃与酷威几乎如出一辙,没有变化。一条腰线自前大灯笔直向后伸出,与尾灯组合相连,向外突出的轮拱,线条突出,营造车身侧面的力量感。车门把手与轮毂依然是典型的大面积美式镀铬风格,为车身的侧面增添些许时尚气息。轮毂采用粗壮的六辐式设计,轮胎采用了锦湖品牌,型号为225/55 R19。
车尾菲跃依然与酷威保持较高的相似度,整体设计简洁,线条平直,没有过多的LOGO标识。尾灯组合尺寸宽大,与前大灯组遥相呼应,内部采用了LED光源,夜间点亮识别度很高。
2012年11月26日
配置提升配备四驱系统 实拍菲亚特菲跃
2012年广州国际车展广汽菲亚特首次推出了搭载3.6L发动机的菲亚特菲跃,该车除了发动机升级之外,配置也有所提升,并配备四驱系统。这款3.6L菲跃与目前在售的2.4L车型外观方面并无差异,其长/宽/高分别达到了4890/1880/1729mm,车内可以容纳7个座位。
可能有些崇尚时尚的人会不喜欢菲跃的前大灯设计,那是因为它的设计理念中,并没有置入时尚的色彩。三块明确的区域划分,构成了菲跃简约的前大灯总成。很多人会觉得菲跃这类SUV的车身长度可能难...
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菲跃能否飞跃起来?动态实测菲亚特菲跃 菲跃!飞跃?不,是菲跃!虽然当你说出这两个词的时候口型和发音都没有任何的变化,但是当你写出来后,它们则代表着完全不同的含义。飞跃,一般是指动物的飞腾跳跃,或是指事物从旧质到新质的转变;而菲跃则不同,它是一个地地道道的名词,指的是与广汽集团联姻后,菲亚特所推出的一款全新SUV。
与之前菲亚特500进入中国大张旗鼓的宣传不同,在今年1月12日,没有上市仪式,没有前期宣传的广汽菲亚特菲跃通过新闻稿的形式向大家宣布了它的到来,而如此低调的上市行为也让我们对这款在广汽菲亚特车型序列中有着重要意义的...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月29日
站在车主的角度体验 试驾菲亚特菲跃3.6 前两天,编辑部来了一辆菲亚特菲跃,或许是我已经成家有了孩子的原因,对于这种7座车特别有兴趣。这次我的任务就是利用周末的时间深入体验一下这款车型,用体验这个词可能太官方了,用当一回菲跃车主来定义这次体验或许更为恰当。
菲跃的造型属于稳重风格,对于家用定位的车型来看,这样的造型应该会更容易被购买这个级别车型的消费者所接受,我个人也比较喜欢它的样式设计。不过,看到这个车,很多朋友都会把它叫成酷威,它们之间的确太像了,除了车标,真的很难在找到明显的区别。对于...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月17日
人性化的设计是其精髓 试驾菲亚特菲跃
第一次见到菲跃的设计图,相信有很多人跟我一样,都认为这只是一款换汤不换药的换标小改车型。之所以会有这样的想法,是因为我们都没有认真的接触过这款SUV,当你真正的走进菲跃的世界,你会发现,它要远远超出我们凭借外形就给它下的定论,人性化的设计是菲跃血液里流淌的精髓,“双重性格”也是我接触完这款新车之后,脑子里首先浮现的词汇。
试驾车型:菲跃豪华版 售价:27.48万
菲跃推出的六种配色
在这里提及酷威其实对菲跃并没有任何影响,这两款SUV本就留着相同的血脉,只不过酷威所表现出来的更...
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