对手直指POLO 试驾体验丰田Yaris L致炫
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2013/12/18 21:52:00
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想当年雅力士刚推出时矛头直指本田飞度，日系两大阵营小车谁最值得买，这道选择题难倒不少消费者，可惜还是大众“渔翁得利”，POLO一直以来占据着AO级两厢车销量的头把椅。现在，雅力士回来了，彻底地变了，连名字也变了，以全新面貌迎接越来越挑剔的消费者，还有他的对手们。
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广汽丰田YARIS L致炫官方指导价 |
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车型 |
售价（万元） |
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1.3 灵动版MT |
6.98 |
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1.3E 魅动版MT |
7.48 |
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1.3E 魅动版AT |
8.28 |
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1.5G 炫动版MT |
8.58 |
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1.5G 炫动版AT |
9.38 |
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1.5GS 锐动版AT |
10.88 |
为方便阅读，Yaris L致炫以下简称致炫。本次试驾车型包括1.5 AT和1.3AT车型。
| 广汽丰田于2008年生产第二代的Yaris，起名叫雅力士。当时以可爱、个性的形象，丰田品牌的可靠性为卖点，可惜某些原因一直未能成为飞度、POLO般那么热销。 |
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| 第三代国产Yaris改变了方向，变得更大，加长轴距，不再使用雅力士名字，还起了个很中国的名字，Yaris L致炫。一个全新的名字，还有丰田首次针对中国市场开发的小型车，这些很中国市场的元素到底能让致炫变得如何？ |
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| 致炫相比起雅力士变得长了、宽了，但变得扁了，2550mm的轴距一下子将致炫的车身大小提高一个级别。整体感觉没了雅力士高高窄窄的车身，一下子以前的可爱没有了，变得大众化消费者更能接受两厢小车。 |
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车身对比 |
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车型 |
长 |
宽 |
高 |
轴距 |
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YARIS L致炫 |
4115 |
1700 |
1495 |
2550 |
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雅力士 |
3915 |
1695 |
1545 |
2460 |
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POLO |
3970 |
1682 |
1462 |
2470 |
| 致炫可以说是推翻了雅力士的设计风格，新车相比起旧款前脸有运动感，据说现在的消费者比较倾向于运动风格的设计，相信倒梯型的进气格栅能带给他们运动的气息。 |
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| 关于致炫的外形好看与否有待各位自己评定。需要注意的是，前进气格栅1.3车型为黑色，1.5车型为黑色，同时1.3车型是没有标配前雾灯的，有节约成本的意思。 |
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| 大灯造型带点凶相，不过个人觉得与雅力士相比少了个性。 |
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| 没了有雅力士圆滑的线条，取代的是运动线条，营造出小钢跑的形象。 |
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| 侧面黑色C柱是亮点，令侧面与后车窗在视觉效果上连成一体。 |
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| 如果说运动感是今后汽车设计的方向，那么致炫的改变正好印证的这点，不过就个人而言，线条更简单圆滑的雅力士比线条有点多的致炫更耐看。 |
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| 尾灯C字型设计很有特色，面积很大，有利于提高行车安全。 |
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| 低配置车型采用的是钢制轮毂，轮胎规格为175/65 R14，中高配置车型采用的是铝制轮毂，轮胎规格不同，为185/60 R15。 |
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2014年5月28日
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外观方面，此次丰田发布的是中期改款的欧版YARiS，新车基于2012年发布的车型改进而来，前脸采用全新的大嘴式样式，前大灯加入了LED日间行车灯，尾部灯组的光带显得更加时尚。丰田会根据不同地区投放不同的车型，所以在外形、配置及动力方面均有区别。
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更加适合年轻人！实拍丰田YARiS L致炫2017年7月15日
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『配图为丰田新款YARiS普通版车型』
除了个性化的车身颜色之外，新车还换装了一套16英寸的轮圈。同时，据官方称，...
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