大气沉稳但缺乏亮点 试驾海马中级车-M8
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2013/12/22 16:12:00
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12月17日,海马M8正式上市,我们第一时间体验到了这款海马的全新中级轿车。虽然外观采用了之前海马概念车“曜”的设计元素,但是要描述一下海马M8的设计,似乎也只能说是在平庸中寻找亮点。2800mm的轴距看上去很大,但是与同级别的睿骋和帝豪EC8等车型相比却并不占优势,那么其空间表现会如何?2.0L与6AT的动力组合又会带来怎样的驾乘感受?本篇我们就来体验下这款全新的自主品牌中级车——海马M8。
海马M8被看做是海马汽车2.0时代的旗舰产品,采用国际化的设计团队似乎在自主品牌中越来越流行,海马M8就是这样一款产品。其设计源于“曜”概念车,被称为“飞鸿流线”式的设计风格展现在了我们面前。
海马M8的整体设计并没有太多所谓“家族式”风格的影子。其造型和海马M3、海马S7等新车型也有一定的区别。可以说海马M8的设计风格是独立的。
2015年3月17日
全面提升 到店实拍2015款海马M8 1.8T
海马作为国内自主品牌中的老牌企业,一直都在以相对低调的行事风格在市场中默默耕耘。当然,这样低调却并不代表海马没有炫耀的资本,我们今天实拍的2015款海马M8便是一位有能力扮猪吃老虎的实力派选手。
相比2014款海马M8,2015款并没有在外观上做出改动。不过这个沉稳的前脸并不需要做什么改动,原创成都足够令人满意。中网采用了大量的镀铬处理,中间饰条很好地凸显了海马LOGO,而这款中网本身的造型也足够低调内敛,符合M8中级车的定位。
虽然没有了高配车型的氙气大灯和LED日间行...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月22日
空间和性价比是优势 实测海马M8 1.8T 海马近两年动作频频,相继推出了M3,M5和S5,并在S5上引入了涡轮增压技术,今天我测试的便是第二款搭载增压技术的车型,也是海马的首款中型车——M8。
海马M8全系共7款车型,售价区间为9.18-16.68万元。其中5个款型搭载2.0L自然吸气发动机,2个款型搭载最新开发的1.8T发动机,今天的测试车型为高配(1.8T自动豪华版),售价14.98万元。
● 外观:沉稳无模仿痕迹
海马M8 2015款 1.8T 自动豪华型
与竞品车身...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月22日
空间最大卖点 试海马M8 2.0L自动豪华型 提到海马汽车,我相信不少人还停留在最早的海南马自达时代,随着时间的推移,海南马自达从原先合资身份发展成现在具有自主研发、设计、生产的纯自主品牌,这个变化是巨大的。放眼海马汽车的产品线,唯一缺少的就是中型车,而随着海马M8的上市,海马汽车终于有了属于自己的中型车。但12.68-16.68万元的售价有些出乎预料,海马M8是否真的有如此强大的实力能配得上这个价格?今天,我们就来详细体验一下。
外观设计——追求年轻化
众所周知,海马M8是在海马概念车“曜”的基础上研发而来,最初的内部代号...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月22日
大气沉稳但缺乏亮点 试驾海马中级车-M8 12月17日,海马M8正式上市,我们第一时间体验到了这款海马的全新中级轿车。虽然外观采用了之前海马概念车“曜”的设计元素,但是要描述一下海马M8的设计,似乎也只能说是在平庸中寻找亮点。2800mm的轴距看上去很大,但是与同级别的睿骋和帝豪EC8等车型相比却并不占优势,那么其空间表现会如何?2.0L与6AT的动力组合又会带来怎样的驾乘感受?本篇我们就来体验下这款全新的自主品牌中级车——海马M8。
海马M8被看做是海马汽车2.0时代的旗舰产品,采用国际化的设计团队似乎在自主品牌中...
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