升级令人期待 实测2014款歌诗图3.0L V6
2014款歌诗图对于动力部分的升级也是最令人期待的环节之一,与第九代雅阁一样新款歌诗图也采用了本田最新的“地球梦”科技,将全系车型换装为缸内直喷发动机,此次我们所试驾的3.0L V6车型替换老款3.5L车型,虽然排量有所降低但是在直喷等技术的融入后,动力输出表现并未降低,另外这款V6发动机还具有智能气缸切换功能,在怠速与定速巡航时可由6缸切换为3缸工作状态,综合所述搭载了全新3.0L发动机车型在燃油经济性方面的表现将更加出色。
与绝大多数6缸车型一样,歌诗图3.0L在动力表现上也令人比较满意,发动机声线沉稳浑厚,油门响应虽然并不激进但却给人感觉后劲十足,当然如果我们想尽情享受V6发动机所带来的驾驶乐趣,那么“S挡”会满足你的要求,在运动模式下这台3.0L发动机的潜能会被完全激发。
AWD智能全时四驱的加入为2014款歌诗图增加了竞争力,虽然从技术角度来说,AWD并不能原本底盘就不算高的歌诗图在通过性能上带来多大改变,但是在山路级弯道驾驶时却可以显著增加车辆稳定性的表现,为驾驶者提供更加充分的信心。
总结:正如文章题目所言,2014款歌诗图作为中期改款车型,在外观内饰风格大体不变的前提下所带来的升级同样令人期待,LED前后大灯、侧向可视雷达、全触控多媒体等配置上的进化让新款车型更加紧跟时尚步伐,而在动力部分缸内直喷发动机与6AT的全新组合达成了更加优秀的操控感受与燃油效率,总结起来2014款歌诗图相比老款的改变可谓“拳拳到肉”几乎没有任何花拳绣腿,我想这就是广汽本田所想表示出的足够诚意。
2012年11月26日
动力提升/更像SUV 图解本田全新歌诗图 笔者不得不先佩服一下广汽本田在歌诗图上的营销策略。歌诗图在刚推出时只有3.5L版本,虽然综合口碑不错,但售价昂贵少人问津,同样价位更多人愿意选择豪华品牌SUV。但这么一来,歌诗图高端的形象就渐渐深入人心,等2.4L版本推出的时候,价格大幅度下降,虽然比起同动力级别的车也不算便宜,但由于品牌价值深入人心,消费者纷纷趋之若鹜,月销量翻了上百倍、一下由两位数提升至四位数什么的不在话下。
新款歌诗图不日前在北美发布,售价也正式公布。大概是为了显示其更高贵的身价,原本叫“A...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月18日
歌诗图中应运而生 测歌诗图2.4L尊享版 人好不一定命好,好车有时候也未必销量很高,这两现象似乎都很普遍地存在,歌诗图就是其中之一。自3.5L的歌诗图开始,试驾过的一般都说好,只是价格太高,于是2.4L的排量的歌诗图应运而生。其实歌诗图的终端成交价已经很高性价比了,尤其是相对于途观等紧凑型SUV来说。
途观和翼虎分别出自高尔夫和福克斯的平台,而歌诗图则是出自更高一级的雅阁平台。光对比车身长度一项,歌诗图已经明显大一圈,这已经不是同一个级别的产品了,我想这也是歌诗图性价比最高的地方。回归正题,本文是2.4L...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月27日
定位中高端跨界车 海外试驾本田歌诗图 趁车还没有被弄脏之前,我们将车停在一个水果摊前以便拍摄一点照片。在这短暂的时间之内,一辆林肯MKZ缓缓停到我们旁边,一对老年夫妇询问我们拍摄的是一辆什么车。同伴告诉他们这是辆2010款本田歌诗图,并且它还很漂亮。同伴赞美歌诗图的语气显然有些迟疑,不过当林肯MKZ车内的夫妇做出肯定的回应之后,我们悬着的心都落了下来。
在我们的邀请之下,老年夫妇迅速将自己的车停好,然后急匆匆的赶到我们的车旁。他们对歌诗图的侧面造型非常感兴趣,行李厢空间也...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月11日
更省油 到店实拍2012款本田歌诗图2.4L
作为本田雅阁的升级版,歌诗图一直以来都以其兼具舒适性和运动性的跨界特征受到车主们的追捧。近日,2012款歌诗图2.4L到达上海站,小编第一时间到4S店进行了实拍,并且获得了比较详细的配置信息,在此与广大网友一同分享。
首先我们先看看具体的参数,然后再上图解说。
据悉,歌诗图新款的最大卖点就是其相当惊人的通过性:车轴净高为216mm,转折角为16.7,接近角为15.2,离出角为20.0,最小离地间隙满载≧150mm,空载≦205mm。这一系列的数字,就明明白白地向我们彰显了其卓...
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