摒弃生拉硬套的设计 车展实拍力帆820
力帆汽车(微博)的产品给人留下的印象一直都是便宜实惠,在自主品牌阵营中似乎也一直都没有能够进入主流的阵营,喊了几年的“向上突破”的口号仍旧没有实现对产品线的升级。不过今年的北京车展上,力帆将带来全新的820车型,也是未来力帆产品线中的旗舰车型。
力帆820是力帆汽车旗下首款中级车产品,在外观上摒弃了生拉硬套的设计手段,避免了之前外形生硬的感觉,力帆汽车高层也曾经表示力帆820的主要市场是针对政府采购,主要将承担提升力帆品牌形象的重任。
前脸:设计稳重 突出商务氛围
力帆820与竞品车身尺寸对比 | ||||
车型名称 |
820 |
睿骋 |
奔腾B90 |
帝豪EC8 |
长(mm) |
4865 |
4900 |
4860 |
4905 |
宽(mm) |
1835 |
1860 |
1812 |
1830 |
高(mm) |
1480 |
1500 |
1472 |
1495 |
轴距(mm) |
2775 |
2810 |
2780 |
2805 |
力帆820在车身三维尺寸上与竞品相比并没有明显的差距,仅仅从数据上看在乘坐空间上力帆820应该与对手基本处于同一个水平,可以满足消费者的日常使用需求。
大灯:造型时尚 视觉效果出色
在车身侧面的造型上力帆820显得有点平庸的感觉,没有车头、车尾所具有的时尚感与层次感,不过展车在钣金工艺上还是体现出了力帆的进步,四探头倒车雷达对于尺寸偏大的中级车来说属于基础性配置,倒车影像这样的加分配置没有出现在力帆820上。