法国人做出的小点心 体验东风标致2008

跨界小车是最近一两年随着跨界热潮兴起的一个全新的车种，是车厂大多基于原有的小型车平台基础上加入SUV设计特征的产品，之前的翼搏和昂科拉已经让我们见识到德味跟美味跨界小车的标准范式，这回我们换个口味，试试法国人做出的小点心——东风标致2008。

学聪明了

我总是很少在车评内把设计放到显眼处，我的萝卜不可能就是你的青菜，但我今天得借着2008说一句，好的设计应该是经得起时间考验，不会出现审美疲劳。我就是愿意长时间地逗留在2008的车内，它的内饰设计简单，实在，却又百看不厌。这个价位的小车，很容易陷入控制成本与品质的怪圈，弄得经常被挂上廉价的字头，或者过分注重设计而忽略了实用性。但 2008做了许多细节上的调整去打破所谓的廉价感，譬如中控台加入了一圈布条装饰，让双色中控台有了过渡，小巧立体的方向盘更是我心头之物，银亮色的狮子和蚀刻而成的Peugeot金属字样，霎时让2008向精致小车迈进了一大步。

标致的车以前也不太擅长自我包装，老是把好东西藏在大家都看不到的地方，就只会底盘做得舒服，在看得到的地方还是少了点吸引力，国人不太明白这一套，买账的自然少了。但现在，东风标致这下学聪明了，按非常规出牌，一出手便是大手笔，全尺寸天窗、独立双区空调，还在中控台放了个6英寸的液晶触摸屏，连导航功能都一并集成了，一下子让我瞪大了眼睛，这哪是合资小车的配置水平?相信对高配置有着非一般的爱的你，看到这样高大上的配置单还不感动流涕?

最佳飞跃进步奖

去过深圳东部华侨城的朋友可能都对那里的盘山公路略有印象，数月前我驾驶1.6L爱唯欧来这里参加另一个品牌的试驾会时，就曾经把变速箱固定在1挡爬山，那里的山坡对小排量汽车来说，实在有点吃不消。

2008所遇到的情况与爱唯欧大体相同，但2008所装备的这台1.6L发动机拥有CVVT技术，在低扭上的表现明显要比爱唯欧那台机器要好，在体重与爱唯欧相若的情况下，全程保持2挡也可以爬上山顶。受制于车重以及路况，每逢出弯我踩下油门大概1秒后车速表的指针才慢慢悠悠的往上升，但我感觉这台发动机的力量感还是要比跟我们一同上山的翼搏1.5L好上一些，那车的发动机转速就没一刻低于3500rpm，好像快要到了声嘶力竭的阶段。