9座椅的车内布局 试驾进口大众凯路威

上个世纪50年代的大众T1，可称得上是厢式多功能车的鼻祖。在Transporter这个概念延续60多年后，大众的T系列也经历了5代更替。如今的大众T5系列下共有四款车型，包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威（Multivan），它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。而今天我们试驾的主角，就是第二款引入的车型凯路威（Caravelle）。

凯路威定位于MPV车型，全系共有两驱和四驱两款配置，售价在35.7万-37.6万元区间。相比迈特威车型，凯路威的车身轴距增加到3400mm，而后排空间也多出了2个座椅，形成了2/2/2/3的9座椅布局。那么，拥有2.0TSI+7速DSG的动力组合，凯路威驾驶起来如何？空间表现是否足够抢眼？让我们接着往下看。

外观： 简单的商用风格 全系没有配备雾灯

凯路威的外观与同门迈特威相似，有着大众家族典型的设计风格，车身布满简单的线条和突出的棱角。造型上凯路威没有什么特别的地方，看上去也与时尚不搭边，但简约、沉稳的设计风格却很符合它商旅车的定位，给人一种十分可靠的感觉。

外观配置方面，凯路威头灯用的是传统的卤素灯泡。虽然配有日间行车灯，但并没有采用流行的LED光源。另外，全车系没有配备雾灯。对于一款起步价35万元以上的车型来说，缺少这类实用的配置有些遗憾。另外，凯路威只在车身右边设置了侧滑车门，并且开关都需要手动操作。总的来说，凯路威在外观配置上的表现有些一般。前后配备的倒车雷达倒是成了该车为数不多的亮点之一。