源自MQB平台 试驾体验全新明锐Octavia

　　和大多数新车测试活动一样，在测试之前，每个人都收到了一份车型资料。但这次的资料格外厚重，厚度几乎和你现在阅读的这本5月刊杂志相当，但由于纸张的原因，却比手中的杂志重上许多，可见这次全新明锐的车型资料内容之丰富。随手翻阅资料，一个小细节立刻引起了大家的注意。几乎每一个自然段均以“MQB平台Octavia全新明锐”作为段落的开头，而“MQB平台Octavia全新明锐”正是这款车型的官方正式命名（本文统简称为全新明锐）。

　　从这个“复杂”的名字不难看出，全新明锐的重点在于它源自MQB平台。那么和上两代明锐所采用的PQ34、PQ35平台相比，全新MQB平台到底有何特点呢？其实MQB相比传统的车型平台来讲，它有着更为灵活的变数。MQB平台提供了可变的轴距、前后悬、宽度等设计尺寸，使得车辆造型拥有较大的灵活性，同时车身形式具有较强的衍伸性，去年上市的高尔夫7也同样源自MQB平台。

　　和它的兄弟车型以及老款明锐一样，全新明锐依然采用了掀背式行李厢设计，可能很多读者还未体验过这样设计的好处，大家不妨去试试，掀背式行李厢完全颠覆了三厢轿车装载物品的能力。你不必再为传统的行李厢开口及高度而烦恼，行李厢盖连同后挡风玻璃一起掀开，真的是装载“无底线”。

　　当然，全新明锐的变化还是很大的，首先外观上看就比老款车型年轻活跃了很多，头、尾及侧面的造型都经过了全新的设计，并且采用了黑色钢琴漆车顶搭配的大面积天窗，而它采用的上掀式开启方式，更能保证车内后排乘客的头部空间。

不仅于此，全新明锐整个座舱简约明快的特征，也能让车内乘客感到同级别车少有的舒畅与宽敞。新车提供米色和灰色两款不同的双拼风格内饰，满足了用户的个性化需求。而配置上最能体现全新明锐优势的是它采用的多媒体系统功能，它配有同级少有的高精度5.8英寸电容触摸屏。首先它能够支持多点触控操作，而且操作反应灵敏，屏幕的清晰度高，方便随时随刻进行功能选择以及车辆信息的查阅，而手指触摸滑动还能实现地图的缩放等功能，就像我们操作智能手机那样的简单和快捷。

　　这一次我们在测试场里试驾的全新明锐全部搭载的是1.4TSI发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，动力调校的比搭载在其他大众品牌车型上的相同发动机要高一些。因此它的动力表现非常不错，搭配7挡双离合变速器，在测试场摆设的简易赛道里，全新明锐第一次让我体验到了斯柯达品牌运动的一面（请忽略上一代明锐RS），它的转向及油门响应都非常得心应手，因此也不由得勾起了大家对全新明锐RS的期待。

　　虽然这次的体验非常短暂，但不难发现，这是一款超越了以往斯柯达稳重、低调形象的车，全新明锐更加年轻、活跃，而一直令消费者满意的空间依旧出彩，加上斯柯达品牌一直以来的品质，相信它将成为一款炙手可热的新车。