香饽饽的小型SUV 试驾2014款潍柴英致G3
● 动力系统
英致G3共有两套动力系统,分别是1.5L低功率+5MT和1.5高功率+CVT/5MT的组合。代号为4A15的低功率发动机仅仅配备在手动挡最低配车型上。而代号为4A91 MIVEC的高功率发动机则配备在其余车型上。悬架结构方面,则是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
● 驾驶感受
对于英致G3这一类车型来说,强劲的动力并不是它的诉求,能把燃油经济性和驾乘舒适度提高才是根本。而它搭载的这一套动力系统正是偏重与经济性和舒适性,油门响应并不积极,初段的反映有些迟缓,对动力有稍高的要求就得通过深踩油门来挤出它的潜力。
从悬架结构表现来看,英致G3有着非常硬朗的调校,与同级别车型大都偏软相反。在海边的盘山公路上,它面对接二连三的弯道显得相对从容,悬架支撑很到位,加之四轮四角的设计,稳定性很高。但这也不是说没有问题,它行驶在碎石路面上的时候,许多细碎的震动都一一传递到驾驶室内,舒适度有所下降。
英致G3采用机械液压助力系统,转向更为直接,方向盘上的细微操作也可以体现在车轮上。不过转向系统的精准度还有待提升,希望在未来的车型上,潍柴能够在这方面做得更好。
虽然动力方面比较羸弱,给不了驾驶者什么激情的感觉,但是我认为英致G3开起来挺轻松的,方向不重,油门和离合器踏板很轻,手动挡车型的变速箱操作起来也很方便,在城市里开起来应该说是很惬意的。
全文总结:
作为潍柴汽车初入乘用车市场的第一款车型,英致G3应该是达到了合格的水平。从外观和内饰的设计来说,它有着不错的造型,虽然没有什么让人印象深刻的地方,却也有着独特的个性。在空间方面,它有着不错的乘坐空间,遍布车内的储物格也能提供很高的便利性。而对于一辆经济、实用的代步车来说,它做得是很不错了。
当然,对英致G3来说,车辆本身还不错并不代表就能有个好的销售成绩,潍柴汽车毕竟是初入者,品牌影响力是个非常大的问题,同时与其他成熟自主品牌相比,它在销售和售后网络方面也欠缺得太多。还有就是作为新面孔,在市场已经普遍接受了诸如长安CS35、长城M4等车型的情况下,英致G3要想有所作为,恐怕还得花很多心思。
2018年9月7日
6.99万元尺寸堪比中级SUV 试驾捷途X70 在现如今的汽车市场,年轻人已经成为了主力的消费人群。所以汽车厂商的设计方向与思路也在逐渐的改变,越来越多年轻化的产品蜂拥而出。随着几家自主品牌的不断修炼,吉利有了领克品牌,长城有了WEY品牌,奇瑞自然不甘落后,发布了全新品牌——捷途。
捷途这个品牌不知道大家知道多少,印象中的这个新品牌自从发布以来,还是相当的低调。但作为奇瑞控股旗下的全新产品序列,捷途还是有着自己的傲气。6.99万元的售价、尺寸堪比中级SUV的超高性价比吸引到了各界的注意。
外观:年轻化设计 LED雾灯造型独特
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查看全文>> 2014年12月28日
拥有更强越野能力 新一代塔科马预览图 继不久前丰田官方发布消息称将在一月二十日举办的底特律国际车展上发布新一代塔科马之后,日前丰田又发布了关于新车的第一张预览图。
不过这次丰田发布的这张预览图可算是把所有人晃点了一通,从图片中只能看到一个在泥泞中前行的车辆尾部。可以看到,新一代塔科马的货箱挡板造型相比于现款车型要来得更加凹凸有致,其中在挡板下部还增加了塔科马的英文表示。后保险杠上集成了方便进入货箱的脚踏板,整个踏板表面由黑色塑料包裹而来。后保险杠也紧跟时下潮流采用了车身同体色的搭配。
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查看全文>> 2018年10月24日
独一无二的运动特质 领克04两厢运动轿车
领克品牌旗下目前共有领克01、领克01 PHEV、领克02以及领克03等4款车型。小编从日本媒体获悉,领克全新两厢掀背轿车—领克04将于2019年正式开卖。新车基于CMA模块化架构打造,动力方面预计将搭载1.5T高、低功率两款发动机或2.0T发动机,上市后将与大众高尔夫、福特福克斯、马自达3昂克塞拉等一众强调动力与操控的两厢轿车展开竞争。(注:文章配图均来源于网络)
外观方面,从此前曝光的谍照可以看出,新车采用领克家族式设计语言,并且沿用“北极之光”分体式大灯组,前脸采...
查看全文>> 2014年1月20日
既熟悉又陌生 试驾宝马之诺1E纯电动车 近日在各大网站的头条看到这样一则新闻,北京市市长王安顺向国家签订生死状,称若治不好北京的空气污染则提头来见。并将防治PM2.5纳入法律条文予以明确,同时承诺2017年彻底改变北京的空气质量。空气污染来自多方面,其中舆论最为激烈的当属机动车尾气。在国家的扶植以及鼓励下,多家自主车厂开始研发并生产纯电动车。作为一种零排放的交通工具,电动车越来越多的成为大家关注的对象。今天我们试驾的主角正是这样一辆纯电动车,之诺1E,一款我们既熟悉而又陌生的电动车。
电动车看似充满未来感,但其实它已...
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