梦想之车 试阿尔法•罗密欧Disco Volante

年仅35岁的设计师路易斯证明了自己的才华：这位大学毕业后在宝马任职半年后就选择离开的设计师，在意大利实现了自己的价值。“它的外观能成为一件具有标志性的设计作品，永恒、优雅是它的代名词。”

我认为这样的设计确实需要一定的“勇气”，华丽的线条在尾部收拢，独树一帜的尾部看上去有点像来自外太空的飞船。可以用“窄”和“高”这两个字来形容尾部特征，甚至有点像第一代捷豹E-Type跑车。复古、混搭这几年流行的时尚词汇都出现在了Disco Volante的身上。而这恰恰能吸引富商们的注意力，在他们眼中“市场售价”并不是最关心的因素，面对纯手工打造的高端车型他们会不惜一切代价据为己有。

皮尔洛·曼卡迪先生告诉我们：“购买这款车的客户会获得一张‘参观卡’，能亲自前往世界著名的Carrozeria Touring公司见证自己爱车的生产过程，欣赏精湛的手工制造。”而对于这次试驾，我们必须得感谢下公司。因为这款“火山红”涂装的Disco Volante第一次试驾机会给了AUTO BILD的德国同事史塔特，这辆车在全球范围内仅有一辆。内饰为红黑色调，三幅式方向盘和有点复古的圆形仪表盘、赛车座椅、Alcantara皮革铺陈的装饰板无论做工还是品质都体现了车辆的豪华品质。而驾驶空间?略微凸起的车顶线创造了不错的头部空间。在山区中驾驶的时候，Disoo Volante真的就像一个“飞船”。4.7升发动机的动力迅速传递到后轮，你需要判断好每一个山路的弯角，在出弯的一刹那，深踩油门踏板，它会发出一声嘶吼，随即速度指针迅速开始攀升。驾驶它给我最深刻的印象就是“灵活性”，高速过弯的乐趣展现了它的与众不同。

而铝制发动机罩下的技术同阿尔法·罗密欧8C相同，这款运动型轿跑车总共生产了500辆。2009年以前，阿尔法·罗密欧8C使用了法拉利生产的发动机，8C运动型轿跑车的售价当时高大16万欧元。但这款车的客户必须有足够的耐心，因为需要等上很长一段时间。阿尔法·罗密欧8C的车身结构生产非常复杂。但Disco Volante怎么办?铝制车身会不会更费时间？仅手工打造车身这个步骤就需要4000小时，皮尔洛·曼卡迪一点都不担心这个问题，他的解释是：“我们已经开始Disco Volante的制造工作，‘定制’和等待时间对于我们的客户来说并不是问题。因为他们会获得独一无二的专属车型。”

最后，曼卡迪先生告诉我们公司第二季度正在修复一辆阿尔法·罗密欧经典车，现在还不能告诉我们它到底是什么。而Disco Volante的具体售价?这也并没有正式公布，只有客户致电才会获得进一步的信息，唯一能透露的是已经有客户订购了Disco Volante，工厂已经开始生产这款意大利的“定制跑车”。