表现出色的功能性 试2014款日产Xterra

  纠错  2014/7/7 18:28:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

相信国内的越野车迷们一定对日产帕拉丁丝毫不会感到陌生,它的原型车是基于F-Alpha平台生产的日产Xterra。尽管拥有相对出色的越野能力和结实硬朗的外观,但是似乎这样的设计并没有得到更多消费者的喜爱,因此其市场表现平平。

不过,Xterra从设计之初就秉承了简单实用的原则,在功能性上的出色表现足以弥补外观上缺憾。2014款日产Xterra凭借丰富的辅助功能以及持久的耐用度,几乎可以满足在各种工况下的用车需求。无论是带着孩子去参加足球赛,还是在周末与家人一起外出郊游,Xterra都表现得游刃有余。对于实用至上的消费者来说,又有什么理由拒绝这样一台SUV呢。

关于Xterra的外形好坏与否各位车迷见仁见智,不过无法否认的是这样的造型的确带来了坚实粗犷的感觉。尤其是突出的翼子板与车顶的行李架极富设计感,着实为Xterra增色不少。日产自然知道Xterra的外形是怎样一款设计,但是他们选择不趋附于大众消费者的口味,坚持走硬派的设计风格。或许更多的消费者还是对于缺乏曲线的Xterra不感冒,不过真正喜欢这种风格的车迷们无需多言。

另外,Xterra的轴距达到了2700mm,但是前后悬的设计都很短,整体上给人干脆利落的感觉。车顶上配备有越野大灯,搭配实用的车顶行李架为户外使用增添了很多实用性。

Xterra的内饰风格与外观融会贯通,也采用了简单使用的设计理念,丝毫没有其他豪华车上华而不实的装饰。换句话说,内饰设计还是以实用性为主,更加符合“少即是多”的车主们的口味。

尽管没有花哨的功能,但是Xterra内饰的其他部分可以完全满足你对一台SUV的需求。高坐姿的座椅设计不仅保证了良好的驾驶视野,并且完全没有牺牲头部空间,即使是身材较高的成年人也能获得较为宽敞的腿部空间。另外,后排座椅可以完全放倒,以提供更大的载货空间。

2014 款Xterra搭载了一台4.0升V6发动机,最大功率为261马力,峰值输出扭矩为381牛米。这台发动机并不会提供令人兴奋的高速性能,但是它的最大拖拽能力达到了出色的2.27吨。尽管日产同时提供了后驱和四驱两个版本,但是对于Xterra来说,AWD永远是更好的选择。Xterra标配了一台五速自动变速箱,Xterra S以及PRO-4X版本车型则提供了一台六速手动变速箱,让消费者有更多选择。

后驱版本车型的售价为23110美元(约合人民币144252元),在同级别车型市场上可谓是相当有竞争力。顶配的四驱车型售价为31090美元,除了四驱系统之外配置方面更加丰富。日产Xterra能够同时兼顾家用和一般的户外作业,不过面对更加恶劣的越野环境可能会有些无能为力。如果你更加看重的是极限越野能力的话,那么牧马人会是更好的选择。

2019年4月9日

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