活出真我本色 试驾体验纳智捷 优6 SUV

这是一个彰显个性的时代，每个人都想活出真我本色。纳智捷优6SUV也是如此，它不想趋同，它要做的就是与众不同。

跨界风一直在汽车设计界盛行，如今 Coupe化的SUV车型越来越多的出现在我们的视野里，从路虎极光到BMW X4与奔驰GLA，似乎各大厂商都看到准了这块细分市场。当然，我们眼前的这辆纳智捷优6 SUV也同样有着跨界的风格，纳智捷的设计师通过降低车身高度和前后挡风玻璃角度，将Coupe车型的核心设计元素应用到优6 SUV上，使之呈现出动感的身姿，视觉观感自然与传统SUV车型截然不同。仔细观察，你会发现优6 SUV车身上的线条与众不同，层次分明且力量感十足。原来纳智捷的设计师采用了“驻笔回锋”的设计概念，将中国书法的苍劲隽永融入其中，刚劲并济，赋予了整车一种瞬间弹射而去的动能态势，可谓是点睛之笔。

坐进优6 SUV内饰，按下启动按钮，靠近A柱位置的两个JBL炫蓝高音喇叭缓缓升起，同时升起的还有战机飞航HUD抬头显示器，如此阵势令人有些受宠若惊，情不自禁的惊呼“配置太高了”。细细感受，真皮材质的方向盘与类碳纤维饰条这样的装饰条的应用，进一步烘托出充满激情的驾驶氛围。而且优6 SUV流畅的外观并没有挤压车内的空间，2720mm轴距为后排乘客提供了十分宽裕的腿部与膝部，同时头部空间也得到了很好的照顾，不会有压迫感。空间方面，优6 SUV后排座椅可按 40／60比例放倒，拓展更多行李空间，并在后备厢侧面配以“One Touch”拉手实现快速翻折功能。放倒座椅后，后备厢空间可扩展至1150L，满足大件货品搬运的需要丝毫没有问题。而大大小小的储物空间则在车内随处可见，手机、眼镜、收费卡很轻易的就能找到容身之所，如此人性化的设计堪比日系车型。

纳智捷为优6SUV配备了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机。在试驾体验过程中，这台2.0T发动机的涡轮增压器介入的时间恰到好处，在2000r／min时，扭矩输出便可达到最大值，满足驾驶者对动力的需求。在整个加速过程中，前段表现平顺不激进，随着涡轮的介入其爆发力便得以释放，不过当车速超过100km／h后，动力输出显得有些乏力。可以感觉到，优6SUV的动力调校并非那般激烈，还是更偏重舒适与平顺性。至于操控方面，优6SUV的表现得十分扎实，通过提高了前避振器压缩侧阻尼力，更短的避振器行程使得侧倾显现得到了有效抑制。为了驾驶员的安全，优6SUV还配备了FCW+前车防撞警示系统，并以两种危险层级不同的提示音来提醒驾驶者；而PDS行人警示系统则会自动监测车辆前方身高80厘米以上的行人，根据车速和与行人的间距发出警告，此时仪表盘“PDS+”’指示灯同时快闪10次。不过这两套系统都只是起到了警示驾驶员的作用，没有主动制动功能，略显遗憾。