简约美感 解析C4 Cactus Concept概念车

Cactus还是一款轻便的车，工程师将它的体重严格限制在964公斤，比C4轻200公斤。从另一个角度讲，虽然它的全名叫做 C4 Cactus，但其实它是基于C3平台而打造的一款车型。轴距同C3完全相同。轻量化的车身带来的好处自然是更低的油耗，根据厂家公布的数据，Cactus百公里柴油消耗数值为3.2升。

副驾驶车顶气囊

一般来说，副驾驶座位的气囊设置于中控台处。但Cactus并没有这么做，而是设置在副驾驶的头顶。于是，中控台节约出来的位置设计了两个手套箱。其中一个特别像我们出去游玩所使用的旅行箱。

坐在驾驶室，我的感觉是一般，前后的空间量比较好，只是头部会有一点局促感。Cactus的行李厢能够装载358升的物品，这样的装载能力已经能够满足我们日常需求：但行李厢距离地面的高度有点高，装重物的时候需要你花费一定的力气。

雪铁龙公司所使用的Air Bump设计能够解决停车或者轻微剐蹭带给你的烦恼。车身侧面和前后部均装有这种“保护装置”，TPU热塑性聚酯氨酸会降低轻微碰撞时所造成的伤害。更实际点说，维修的时候可以为你节约开支。根据雪铁龙公司的数据，这项技术可以为驾驶者节约20％-30％的维修费用，因为这种材质很非常容易更换，而且成本较低。

总的来说，Cactus像NINI或者欧宝Adam一样，是一款具有自己鲜明特点的车型，迎合了未来城市用车者的需求。

最后来谈谈它的售价，入门级车型为15000欧元。为了吸引更多的年轻人，雪铁龙公司还在考虑推出更多的营销措施。“一个充满了奇思妙想的世界。”这是 Cactus在德国的广告语。从现在人们对Cactus的反应来看，它或许能复制当年“鸭箱车”的成功。