更加务实的大块头！试驾大众T5 凯路威

它有着比迈特威更长的身形，多出的400毫米可以让它轻松容下9人乘坐，而且它更加务实，它就是同属大众T5家族的凯路威

看着酒店门口摆放的那辆经典车型——大众第二代 Transport车型，让人有了一种穿越时空的感觉，这个大家伙的出现似乎将生活在二十一世纪的我们带回了上世纪那个值得回味的经典年代。不过我此行决不是来回味经典，感受第二代Transport车型的魅力的，而是前来体验Transport车型的后代T5的。

早在3年前，我就曾在海南三亚试驾过进口大众当时刚刚引入国内的T5车型，只不过那一次我试驾的是当时刚刚引入国内的定位于高端豪华MPV的T5迈特威，而这一次我受进口大众之邀前来体验的则是进口大众T5迈特威的另一位兄弟——进口大众T5凯路威。

既然同属于大众第五代Transport系列，因此在外观方面，进口大众T5凯路威与T5迈特威相比并没有发生什么太大的变化。与注重外形的日系、美系MPV车型相比，进口大众T5凯路威那个方方正正且没有太多线条进行勾勒的车身造型显得十分平庸，甚至有些激进派批评说是大众Transport的设计师明显是在偷懒，因为从第三代 Transport车型开始，下系列全系的造型几乎就没有发生过什么太大变化。或许你会觉得这句话有些似曾相识，没错，因为几乎同样的评价在大名鼎鼎的保时捷上也曾出现过。当然，至于这种设计究竟是该算是传承还是偷懒，我想每个人心中都会有不同的答案的。

实际上在接触进口大众T5凯路威之前，我更加关心的是在外观上如何区分它与大哥迈特威。实际上，单从长相上来看，同属Transport家族的两款车型并没有太大的不同，但即便如此你还是可以在第一时间内分辨出两者，因为相比大哥迈特威，进口大众T5凯路威的车身尺寸更长，达到了5292毫米，比迈特威整整多出了400毫米，轴距也同样比迈特威多400毫米，达到了3400毫米。当然，除了尺寸方面的巨大差异外，进口大众T5凯路威在细节方面与迈特威也有不同。首先，进口大众T5凯路威全系车型并没有标配雾灯，而它的前大灯组也没有装备时下流行的 LED日间行车灯，就连大灯也依旧维持卤素灯炮的配置。在车门布局方面，进口大众T5凯路威则采用了4门布局，而并没有像迈特威那样在第二排采用左右双开门设计，这对于后三排乘客的上下车速度必然会产生一定的负面影响，不过值得庆幸的是第二排的车门尺寸并不小，而这全是拜更长车身以及超长轴距所赐。

当然，对于进口大众T5凯路威而言，这多出的400毫米长度以及达到了3400毫米的超长轴距带来的优势可并不仅限于车门尺寸上，事实上相比对于车门尺寸的贡献，它对于车内空间的贡献显然更大。正是因为这个原因，因此进口大众T5凯路威才采用了4排9座的车内布局，相比大哥，装载能力更强。从实际乘坐的效果来看，除了增加的第四排腿部空间略显局促外，第二排和第三排的腿部空间表现可以说非常充裕。不过需要说明的是，在四排座椅全部启用的状态下，进口大众T5凯路威的后备箱空间就不那么充裕了，因为这里几乎塞不下几个普通尺寸的行李箱，更别提那些大号行李箱了。但这并不意味着你需要叫一辆厢式货车来将行李单独装车，因为进口大众T5凯路威的后三排座椅都是采用可完全拆卸的设计，在你需要时，它完全可以扮演厢式货车的角色，但前提是你需要一个帮手来协助你诉掉那些重量并不算轻的座椅。如果你是只身一人，那么则可以选择将一排或是几排座椅的靠背完全放平来获取更大的后备厢空间。