掀开面纱 实拍图解别克新中型SUV昂科威

 别克昂科威ENVISION（下文简称为昂科威）是最近频频曝光的一款大家颇为关注的全新SUV产品，强劲的2.0T发动机、精致的内饰设计、丰富的配置、2750mm的轴距（已经达到中型SUV的水平），让大家对于这款车颇为关注，这款车也将在8月28日开幕的成都车展首发。随着有关这款车的一些参数和信息逐渐浮出水面，许多网友认为它未来上市后会和途观竞争，而有些网友则认为该车的主要竞争对手是锐界。那么这款车究竟是怎么定位的，车型本身有什么特点呢？希望我们今天的文章能够帮您解决上面的这些问题。

● 别克昂科威车型介绍

   ◆ 车型背景：源自ENVISION愿景概念车，补足产品线

    在目前别克的产品线中，只有小型SUV昂科拉ENCORE(下文简称为昂科拉)以及全尺寸SUV昂科雷，而在国内表现最好的紧凑型SUV以及中型SUV市场中，别克目前还是空白。因此别克急需1-2款产品补足目前的产品线，昂科威就是在这样的背景下应运而生的。

『别克目前的SUV家族（中间为昂科威）』

『别克2011年发布的ENVISION愿景概念车』

    昂科威源自别克于2011年发布的ENVISION愿景概念车，这款概念车展示了别克在SUV产品方面的最新设计理念，这款ENVISION愿景概念车是由别克与泛亚技术中心共同设计的。我们即将看到的昂科威就是采用了ENVISION愿景概念车的设计理念。

   ◆ 外观方面：造型大气

    前脸设计上，昂科威采用了别克最新的家族式设计风格，盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条很是大气，大灯组显得炯炯有神，顶部还引入了LED日间行车灯。新车底部保险杠采用分体式设计，雾灯区域加入了镀铬装饰，看上去很有质感。此外，昂科威发动机舱盖上的散热口还采用了镀铬装饰，看上去更加个性。

    新车侧面看上去非常厚重，黑色的B柱和C柱设计让前后车窗仿佛融为一体，使得新车显得更加修长。尾部方面，别克昂科威采用了LED尾灯，一条横贯式的镀铬装饰连接了左右两个尾灯。新车后保险杠下部还加入了金属防擦护板。从此前申报资料来看，该车还配备了全景天窗，并可选装车顶行李架。

    编辑点评：昂科威的整体设计带给我们的是别克品牌一贯的大气风格，视觉效果不错。如果说现在买车第一眼“眼缘”很重要，那么昂科威在这一点应该是可以加分的。

    ◆ 车身尺寸：轴距达到2750mm，定位中型SUV
       车身平台：通用D2UX平台打造

    昂科威的长宽高依次为4667/1839/1696mm，轴距达到2750mm。根据车身尺寸来划分，我们将其定义为中型SUV，但和一些中型SUV相比，昂科威的三维并没有什么优势，和奇骏这样尺寸较大的紧凑型SUV相比，二者的车身尺寸还是还很接近的。

昂科威和主流紧凑型SUV和中型SUV车身参数对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
昂科威	4667	1839	1696	2750
途观	4506	1809	1685	2684
翼虎	4524	1838	1685	2690
奇骏	4643	1820	1725	2706
科帕奇	4673	1849	1753	2707
锐界	4699	1930	1705	2825
全新胜达	4725	1880	1686	2700
Q5	4629	1898	1655	2807

    说完了车身尺寸，我们该聊聊这款车是什么平台的产物了。从我们获得的最新资料来看，昂科威来自于通用D2UX平台。D2UX和D2XX都是通用的最新模块化平台，其中D2XX主打的是轿车（新科鲁兹基于该平台推出），而D2UX主打的是SUV产品，D2UX基于高档SUV的开发标准，容纳了更多先进的技术。

    D2UX这几个字母和数字中，D2代表的是平台，而U指的是SUV车型，后面具体的车型将采用不同的编号，比如别克昂科威的代号就是D2UB。下面我们为大家列举一下部分通用最新平台产品的代号：

通用最新平台车型代号信息
车型名称	代号
雪佛兰 全新科鲁兹	D2SC/D2JC
别克 全新英朗	D2SB/D2JB
雪佛兰 全新科帕奇	D2UC
别克 昂科威	D2UB

    根据我们获得的昂科威项目环境影响评价信息显示，上海通用东岳汽车有限公司于2012年就已经申报了D2UB多功能运动型车建设项目，并于2013年4月开始正式实施。拟建项目在（山东烟台工厂）现有冲压车间新增新车型模具，在北厂车身车间、涂装车间和总装车间进行适应性改造并新增部分辅助设备，在保持总产能不变的情况下进行部分产品替代，新增9万辆/年D2UB多功能运动型车。项目总投资171200万元。

    编辑点评：通用在此前Theta以及Theta Premium升级平台上推出了像雪佛兰Equinox、科帕奇、凯迪拉克SRX以及欧宝安德拉等产品，上述产品我们看到都是中型SUV产品，而最新的D2UX平台出品的昂科威也不例外，依然是款中型SUV。虽然定位都为中型SUV，但昂科威和科帕奇严格意义上并不是一个平台打造的，这点也希望大家能意识到。

    此外通过对比我们发现，昂科威的车身尺寸和目前市场上的一些在售紧凑型SUV以及中型SUV相比并不是很有优势，可以说是中规中矩。未来其真正的空间表现如何，我们将等到体验对比后再进一步向大家介绍。

    此外，环评展示的烟台东岳工厂9万辆/年的设计产能并不是一个很大的数字，目前我们还不清楚是不是还有别的工厂未来还将生产该车，但是这个数字也可以先期给我们个参考。