让人防不胜防的新鲜感 标致2008再度亮相
在 SUV深得人心的今天，很多消费者都热衷于用有限的预算去选择一款比轿车视野更好、通过性更高的车。而正是如此的市场需求让众多厂商纷纷加快了自家产品中 SUV的发展速度。标致亦是如此，在尝到了3008非同凡响的市场回馈后，2008随即而来。标致2008的上市，正直北京国际车展前3天，在标致展台上，这台外观优雅的SUV也无疑成为了这个展台中最为新颖的新成员。
在外观方面，标致2008采用了家族中3008的前脸设计思路，而无论是车灯还是其他设计细节，都彰显着自己定位年轻化的运动风格。由B柱开始略微凸起的设计看起来十分新颖，如此让人防不胜防的新鲜感也确实有些法国人的味道，但其实进入到后排乘坐时才发现，这个设计极有可能是为了进一步扩张后排头部空间。让人暗爽的是，全车从里即外都十分大方的采用了镀铬装饰，如此的设计无疑为年轻化的外观再添了一分气质。
内饰的设计无疑是标致2008的一大卖点，十分运动范儿的方向盘让会不会让你有一种握住就不撒手的感觉？
作为内饰“三大亮”之二的就是带有氛围灯的仪表盘了，两个仪表的外圈氛围灯可以通过氛围灯开关实现打开/关闭，但令人遗憾的是颜色仅有一种，在光线暗淡的条件下氛围灯会营造出一种别具的色彩氛围，不得不说标致2008的设计真是太讨巧了。
但内饰最大的亮点，莫过于车顶的那个全景玻璃顶了，这个全景和全景天窗的全景不太一样，标致2008的全景玻璃顶不能开启，只能做采光用。虽很遗憾，但这个全景玻璃顶却能够大大的提升车内的通透感，更何况还不仅仅如此，在玻璃顶的两侧暗藏着蓝色的氛围灯，在夜晚开启之后效果甚为给力。
动力方面，新车搭载的依旧是一台1.6L直列四缸自然吸气引擎，其6000转时能够发挥最大117马力的额定功率，而最大150Nm的峰值扭矩则出现在 4000转时。与之匹配的变速箱则是一台具备运动模式与雪地模式的4速手自一体变速箱。而这台4AT变速箱虽依旧为是那台Tiptrionic变速箱，但其换挡逻辑则经历了全新调教。
东风标致2008的底盘系统是基于PSA集团的EMP1平台设计并打造的。EMP1平台是以固定前轴以及发动机布局和位置为基础的模块化平台，在这个基础上，动力系统、悬架、车辆的前后段等模块通过标准化的组件和一致性的模块接口，在更大的范围内实现了零部件的共享，通过更多批量化大规模生产，有效地控制研发和生产的成本，并缩短研发的周期。此外，由于轴距可以进行调整和变化，因此可以生产出不同级别的车辆；不同的模块也可以构建出不同的尺寸和车身形式，提高了平台生产的适应性。
而标致2008的悬挂设计则是采用的前麦弗逊式独立悬挂，且带有三角型下横臂及横向稳定杆。后部采用扭力梁式半独立悬挂。
作为标致汽车抢占小型城市SUV市场的一个力作，东风标致2008的配置可谓令人大呼过瘾，诸多个性化非凡的设计也令人在品腻了传统之后不禁眼前一亮。而作为标致SUV家族阵营中最小的一位，身上的亮点也无疑是最大的一个，而在东风标致2008正式上市之前，我们也有幸抢先进行了试驾测评。
