“第二阶段”排头兵 试东风风神A30 AT

 今年上半年的轿车市场，自主品牌销量连续下滑，情况不容乐观。而就在大家对自主品牌轿车集体失望的时候，我们迎来了一个很有分量的新产品——东风风神A30。A30源于东风风神全新DF1平台开发，可以说无论从产品质量还是产品竞争力上都是一次实质性的飞跃。如果说东风风神过去五年内推出的风神S30、风神H30及风神A60三款车型为该品牌“第一阶段”产品的话，那么此A30则是“第二阶段”产品的排头兵，产品如何将直接影响品牌形象与下一步市场表现。此次我们试驾的车型为A30的自动版本，它的表现如何呢？

产品继续定位紧凑型轿车
    A30定位方面同此前东风风神推出的三款车型定位相同，依旧是紧凑型轿车，丰富的产品可供选择是东风风神的一贯营销策略。相信未来随着以A30为首的“第二阶段”产品相继跟进的情况下，东风风神产品会更具竞争力。

▲A30目前的售价区间暂定在了7-11万，而具体售价将在本月底的成都展上公布。

A30主要竞争对手
    随着产品品质不断提升，产品价格区间的上扬，A30的竞争对手也前所未有的强大。不仅要面对比亚迪速锐，帝豪EC7等老牌对手，还要面对合资品牌的“新三样”（新捷达、新桑塔纳、新爱丽舍）给予的新的压力。但能否突围还要看产品本身。

外观简练，似曾相识
    初次见风神A30就有种似乎在哪里见过的感觉，细看之下有没有发现前脸和大众CC有着很高的相似度呢？而车辆尾部设计又很像新福克斯。在设计语言方面，A30显然没能给我们太多惊喜，模仿的层面更多了一些。但这也有好的一面，能够让人快速记住它，同时，简练、大众化的设计风格更适合家用，这符合此车的基本定位。

▲A30头灯设计有模仿大众CC之嫌，而进气格栅也像极了大众系列设计，缺乏自身品牌设计语言。

▲车辆尾部设计简洁干练，镀铬装饰条的巧妙加入是点睛之笔，但尾灯又似乎借鉴了新福克斯，缺少些心意。

▲车头进气格栅看上去感官质量很好，给人以厚重之感，这是很多人所喜欢的设计。

▲蜂窝状下格栅赋予A30了一丝运动细胞，但这并不会破坏其家用轿车整体设计风格。

▲头灯在细节处理上能看出是花了些心思的，实际效果展现出来也很不错。

    车身尺寸方面，以DF1平台开发的A30相比同级对手而言并无太多优势可言，但这并不妨碍它有着很大的内部驾乘空间，也是A30特别明显的一个优势所在。这个会在稍后的空间体验环节具体说到。

▲东风风神A30车身侧面线条朴实、舒展，中规中矩的设计风格对于定位家轿而言的它再合适不过了。

▲轮胎方面，A30没有给我们太多惊喜，静音方面表现不错。

    说到紧凑级轿车这一级别车型可谓强手如林，不仅是来自自主品牌的对手，也有来自合资品牌的对手，所以这就要求在方方面面都要有实力与之竞争。作为定位紧凑级轿车的家轿而言，有一个简洁，吸引人的外形设计非常重要，它可以不求新求怪，但感官质量与丰富配置恰到好处的结合也可以为这部车在外观方面打高分，A3就是这样一部车。