令人值得期待 奔驰将量产氢燃料电池车

近期日本丰田已经宣布即将量产自己的FCV氢燃料电池汽车，而日本国内对于该车型的推广也十分看重，相对于日本的热火朝天，欧洲的奔驰其实也不慌不忙的开始着氢燃料电池车的研发工作，奔驰表示虽然其进度会比对手稍微慢了一点，但奔驰宣布自己的氢燃料电池车将在2017年正式发布。

奔驰其实很早就已经发布了氢燃料电池车型，从1994年开始，奔驰就已经着手进行研发，打造了名为NeCar 1作品，近年来则是透过与各界合作，进行实地应用测试；在2006年时透过校园巡逻车的方式来进行实地测试，2007年则打造了A-Class F-Cell，与能源公司合作进行为期一年的测试，2009年同样也推出了F-CELL 概念版。 2011年时，奔驰更透过3辆B级F-Cell原型车，在125天的时间内，绕行全球4大洲、横跨 14个国家，证实氢燃料电池车型的实用价值，也突显了集团在此技术上的成熟度。

戴姆勒集团很早就已经投入了氢燃料电池的研发行伍，在1994年就打造了名为Necar 1的实验性成品，2006年开始则是透过合作方式，为氢燃料电池车型进行实地测试；在2009年时，还打造出一辆兼具古典与未来的概念性作品：F-CELL Roadster Concept 。

虽然可以通过日本政府的支持及补助，日系品牌将陆续发表其量产版本氢燃料电池车型，但奔驰表示并不担心；之所以新车到2017年才会上市，其实是因为与日产和福特的结盟合作，开发共用部件进而降低成本，是未来氢燃料电池车型能否更为普及的关键。 奔驰在2011年时就曾经以环游世界的方式，证实了自家F-Cell技术的成熟与稳定。

想要达到普及化，科技成本的降低会是相当重要之环节，以当前科技来看，氢燃料电池车型要达到全面性的普及，仍需相当一段时间；日本政府透过补助的方式，希望打造日本成为全球首个全面应用氢燃料电池车型的国家，而奔驰则是希望在氢燃料车型上市，价格要能与混动车型看齐，是否能达成此一目标，令人值得期待。