全新的外观与价位 静态测评上汽MG GT
● 座椅空间:颇有英伦讲究
MG GT在座椅方面下了不少功夫,尽管只是手动调节,但真皮皮质和舒适度都有着不错的体验,这也是提升内饰档次的一大关键。
作为家用定位,MG GT的后排空间也得到高度重视,尽管车身和轴距都比MG6略小,但后排的实际体验并不逊色。同时,为了考虑家用消费者的需求,在各类小物件的存放空间上也进行了人性化的设计。
● 动力方面:1.4TGI+7速双离合、1.5T+6MT/AT两种组合
MG GT入市后将有两套动力组合,首先是与通用汽车合作的SGE 1.4TGI涡轮增压发动机。该发动机采用缸内中央直喷技术,功率115千瓦,扭矩235牛·米,加速更加畅快,并实现低转速高扭矩的动力输出。进一步为GT的性能提供有力支撑。
动力参数对比 |
最大功率 |
最大扭矩 |
最大马力 |
MG GT 1.4TGI |
115kW |
235N.m |
154PS |
大众(高功率) 1.4TSI |
110kW |
250N.m |
150PS |
此外还有MG GT还将搭载NSE 1.5T发动机 ,与之匹配的是TIP6手自一体变速器/6速手动变速箱,目前还没获取具体的参数数据,将出现在入门级的车型上,成本定价门槛或更低些,满足家用消费者的不同需求。
MG GT 1.4T车型匹配了TST 7速双离合变速器,其拥有智能档位预啮合技术,换挡时间低于0.2秒,同时,结合新一代发动机启停系统的运用,大幅降低油耗,百公里加速也能提升到9秒内。
编辑后记:作为一款动感十足的紧凑型A级车,MG GT以年轻富有冲击力的外观加了不少印象分,尽管非40年前那个传奇的速度超跑,但第四代MG GT在性能上还是带来了不小的突破,而所携带的新英伦设计元素更符合年轻一代的审美,既不是夸张的另类,也努力在各方面满足家用车的需求,在定价悬念未揭开前,已经留给市场一个不错的期望值。
2014年9月30日
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外观体验
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