注重节能环保 丰田氢燃料电池车年底量产

对于注重节能环保的日本，其对混动汽车的发展一直处于领先地位。不过最近该国车企正准备向另一汽车领域发展，那就是氢燃料电池汽车。日本政府在近日放宽了Fuel Cell氢燃料电池车燃料罐的相关规范，将原有的从700atm (atm为标准大气压) 提升至875atm，这也预计着氢燃料电池车能提升20%的行驶距离。

无独有偶，日本汽车龙头丰田也在此同时传出有意提早量产氢燃料电池车的计划，丰田可能会在2014年底12月中旬推出量产版的Fuel Cell燃料电池车型，时间比起原定的2015年还要提早。

当人们将目光放在油电混合动力车型和纯电动动力车型的同时，Fuel Cell氢燃料电池电动车已成为各大车厂竞相争夺的次世代车辆动力科技。 Fuel Cell车型实际上为透过液态氢燃料发电的电动车，借助液态氢与氧气作用产生电力，带来的附产物则为水，而氢又能从水电解而来，因此拥有了不断回收再生的环保优势。

如同人们习惯的汽油或柴油燃料，氢燃料填充的方式与传统内燃机动力车型相似，能够在几分钟内将车辆的燃料罐加满，并且具备了电动车的零排放优点，因此Fuel Cell燃料电池车被认为是未来车辆发展的共同目标。

丰田先前已表明将推出以FCV 概念车为基础的量产版燃料电池车，丰田可能会在2014年底约12月中旬的时间推出市售版的Fuel Cell燃料电池车型，时间比起原定的2015年还要提早。

FCV 概念版配置了两个氢燃料罐，并在前轮装配一具电动机，据悉该车的车载电池依旧由松下提供而在JC08日本测验规范下，FCV 概念版拥有了700公里左右的最大巡航距离，最高速度则可达时速170公里，所需的燃料填充时间预计可在3分钟内完成。