实力的确“够硬够强” 试驾体验腾势X
最近我们拿到了一台腾势X PHEV的试驾车,区别于常规插电混动车型,大家最关注油耗、纯电续航里程等方面,对于这台车型大家的议论点很集中:“这辆车是不是就是换壳的比亚迪唐DM?”我们就带着这个疑问,一起来看看这款戴姆勒和比亚迪合作的全新SUV开起来感觉怎么样。
可以负责的和各位说,腾势X绝对不是唐DM的换壳车型。接下来我们将车开起来,通过真实驾驶感受为腾势X正名。此外关于腾势X的宏观参数及技术介绍我们将在后半部分加以解读。
2017年12月24日
开启智能互联宽体轻客2.0时代 上汽大通V80 在互联网、大数据、云计算的渗透加持下,汽车正在进行智能化、网联化的变革。12月21日,一款勇于打破传统格局的互联网轻客:2018款上汽大通V80以12.98万-28.99万元的售价区间,携创新智能互联及智慧科技配置革新上市,在平静的中国轻客市场中刮起一波互联网风暴,全面开启智能互联宽体轻客2.0时代。
轻客跨界互联网,让1+1>2
经历了几十年的砥砺前行,中国汽车工业已经进入了高速的发展阶段。在供应端,各大主机厂换着花样取悦消费者的同时,用户们也开始不满足于传统汽车落后的使用体验。...
查看全文>> 2015年3月5日
或为K5旅行版雏形 实拍起亚Sportspace 在刚刚开幕的日内瓦车展上,起亚推出了一款名为Sportspace的概念车,该车有着十分修长的车身和旅行车一样的车身构造,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,采用前轮驱动形式。
K5旅行版雏形?起亚第一款中级旅行车?
从Sportspace概念车的轴距参数来看,2840mm这个数字很明显属于中级车的范围,这就很容易让人联想到K5(海外称为Optima)车型,因此这台概念车很可能就是K5旅行车的雏形。如果是这样的话,那也就意味着起亚首款中级旅行车将会诞生,因为Optima发展...
查看全文>> 2013年1月5日
高车身通过能力较高 试驾郑州日产D22
● 外观:接近角和离去角很大,通过能力较高
D22的车身尺寸与主流的自主品牌皮卡车型相当,在装配工艺上面则要显得细致了很多。体验的这款是D22四驱车型的接近角和离去角分别为42°和32°,比Jeep的牧马人还要大。最大爬坡度为60%,在面对恶劣条件它的通过能力应该可以达到很多SUV的水平。
郑州日产D22所使用的韩泰DYNAPRO AS轮胎也是针对SUV车型所设计的,采用了比较厚的胎壁也表现出了自身可以适应更多种路面状况的能力。
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查看全文>> 2018年7月12日
贯穿式尾灯设计 大众T-Cross预览图发布 在推出了T-ROC之后,大众集团的SUV计划又将迎来全新的小型SUV大众T-Cross,在密集的曝光了一系列的路试谍照之后,日前大众官方也正式发布了首轮大众T-Cross的预览图,并表示新车将在今年秋季正式上线亮相。
大众T-Cross的车名最早出现在2016年的日内瓦国际车展上,彼时的大众T-Cross Breeze概念车以敞篷SUV的形象示人。不过量产后的车型则是以传统的小型SUV的上装设计示人,所以整体也会比概念车显得更加传统。
此次大众官方发布的首轮T-Cross预览图为新车...
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