精致细节无处不在 Jeep自由侠海外试驾

对于紧凑级SUV市场来说，Jeep自由侠算得上是一款不折不扣的另类车型。目前市场上的该级别车型大多数还是以城市用途为主，并没有诸如低速分动箱、较高的离地间隙等传统的越野配置。或许大多数厂商认为紧凑型SUV的目标客户并不会看重这些，但是Jeep的固有基因以及多年来的市场经验令他们无法抗拒自由侠的诞生。

自由侠是Jeep公司依赖于菲亚特supermini平台打造的一款4.2米级别的小型SUV，菲亚特基于该平台打造的500X也即将到来。Jeep为自由侠提供了MultiAir涡轮增压汽油机以及Multijet涡轮增压柴油机两款发动机，并且采用了越野性能出众的Active-drive四驱系统，低速四驱以及陡坡缓降等配置更是令其如虎添翼。虽然是一款小型SUV，它的离地间隙与路虎极光相差无几，使其越野性能远超同级别竞争对手。

自由侠所采用的supermini平台似乎有些不伦不类，其直接竞争对手包括斯柯达Yeti以及沃克斯豪尔Mokka。后两者已经用销量证明了在B级和C级之间的SUV有着相当广阔的市场。车内空间与福特福克斯类似，但是后排乘客空间以及头部空间都要更加充裕。座椅坐垫感觉偏硬，并且对于腿部的支撑略显不足，在长途旅行时可能会感到疲惫。

总体来看，自由侠糅合了Jeep和菲亚特的设计风格。车身线条硬朗时尚，精致细节无处不在。内饰同样充满了时尚大胆的造型，包括方形杯架、个性十足的大尺寸空调出风口，以及棱角分明的仪表台等等。副驾驶前方的把手更是具有典型的Jeep设计风格。

自由侠并不能称得上是一辆驾驶感受特别精良的车。硕大的后视镜以及笔直的A柱在高速时的风噪注定无法避免，2.0升柴油机与9速自动变速箱的组合除了强劲的动力之外还可以做得更加平顺。不过，它的底盘稳重扎实，各方面的调教都比较平衡，在颠簸路面上的噪音控制也很出色。在不同工况下自由侠的操控感受保持了良好的一致性，只是转向反馈有些缺乏。

标配的固特异M&S轮胎在柏油路面上的侧向抓地性能不太理想，因此对于车辆在高速时的转向准确性会造成一定的影响。不过，在越野路面上这样的问题便不复存在了。同时，相对较硬的悬挂调教提供了良好的支撑，对于自由侠出色的离地间隙是一个很好的补充。

对于年轻追逐个性的越野车迷们，这辆自由侠绝对不容错过。任何一个级别的市场都随时欢迎新车型的加入，而越野性能出众的小型SUV也从来不缺乏车迷们的热情。期待自由侠能为我们带来一片越野新天地。